Megvadított rendőr a román utakon

Nem kis meglepetésben lesz része azoknak, akik hasukat fogva röhögtek, amikor egy rendőr Logan üldözőbe vett bármit, ami több volt, mint száz lóerő. Reszkessetek, sportautós betörők.

Szirénát biggyeszteni egy sportautó tetejére, felmatricázni és villogó fények kíséretében róni a köröket. Nem, kivételesen nem egy ízléstelen, olcsó műanyag kínai kisautóról van szó, az előbbi, enyhén ironikus kijelentés a valóságot tükrözi. Igen, a román rendőrség flottája egy kuriózummal bővül és egy egzotikusnak számító angol márka egyik legjobb autóját veheti birtokába és állíthatja szolgálatba.

A komoly sportsikerekre visszatekintő márka, az angol Lotus, nemrég került bevezetésre a romániai piacon. Az első és talán egyetlen Lotus showroom február végén nyitotta meg kapuit. A márka népszerűsítése érdekében érdekes döntést hozott a kirendeltség helyi vezetősége: két éves együttműködési szerződést irt alá a román rendőrséggel, amely időtartamára rendelkezésükre bocsájt egy Lotus  Evora S típus négykerekűt.

Nem kell egyetlen sportautó rajongónak sem kitérni a hitéből, ez nem egyedi eset, Németországban Porsche-val járnak az autópálya rendőrök, amit Cobra 11-es sorozat is hitelesen tükröz. Az olaszoknál világoskékre pingált Lamborghini Gallardo viseli a Polizia feliratot, az amcsi zsaruk pedig Corvetteben és Camaroban is pöffeszkedhetnek. És ez nemcsak a Need for Speed-ben van így.

Lotuséknak nem ez az első összefogása a helyi rend fenntartóival, odahaza már évek óta sikeres partnerséget tartanak fent a brit rendőrséggel. Az Evora-s akcióból nem csak nekünk jutott ki, Európa-szerte több rendőrőrs is villoghat a villámgyors sportkocsival, a legismertebbek a talján Carabinieri képviselői.

Érdemes rettegni a szirénás sportkocsitól?

A válasz egy határozott igen. Nem semmi, amit ez a pehelysúlyú négykerekű tud, röhögve zsebre vágja a vasárnapi Schumacherek tuning verdáit. A Lotus világhírű a könnyű, gokartszerű vezetési élményt nyújtó kompakt sportkocsikról. Az Evora sem kivétel, ráadásul szerény hazánkba ennek a megvadított, sportosabb változata kerül, amit a gyár S-el jelöl.

Az üvegszálas motorháztetőt felnyitva nagy meglepetésünkre egy csomagok számára kialakított rakteret találunk, valószínűleg itt szállítják majd a fix radarkészüléket, gumibotokat és egyéb kellékeiket a rend szigorú őrei. Igen, az Evora is egy középmotoros, 1 350 kilós rakéta. A csak jó indulattal üléssornak nevezett hátsó traktus mögött helyezkedik el az autó szíve. Háromezerötszáz köbcentis az aggregát, V elrendezésű, hathengeres és turbófeltöltős.

A bődületes erőt, egész pontosan háromszázötven megvadult angol ló erejét, a hátsó kerekek továbbítják az úttestnek. A nyers számadatok is lenyűgözőek és a román útviszonyokat nézve több mint elégségesek. Szirénás rendőr rakétánk 4,8 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a végsebesség pedig valahol kétszázhetven körül van.  Ezzel a tudással könnyedén szorítja meg a román autópark képviselőinek kilencven százalékát.

Nem csak egyenes vonalban szélvészgyors a gép, kanyarodni is tud. Nem is akárhogy. A Lotus világhírű a nagyteljesítményű alvázak terén és nem egy autógyártó kéri ki segítségüket, amikor saját élményrakétáikat kell behangolni. Az Evora S tehát nemcsak autópályáinkon – összeszámolva, mind a kettőn – vadászhat majd a rosszfiúkra, hanem akár egy transzfogarasi autós üldözésből is diadalmasan fog kikerülni.

Mikor kerül bevetésre trikolor villám?

Hamarosan. Valószínűleg éppen a kötelező átalakításokat végzik az autón, hogy az utcai gépből teljesértékű rendőrautó lehessen. Átfesteni sajnos nem tudják majd, csak felmatricázni, mivel az Evora S csak két évig lesz szolgálatban, utána nyugdíjazzák, azaz visszakerül a márkakereskedésbe. De, addig sem kell szégyenkeznie a román rendőrségnek az aktuális autóflotta miatt. Hányódik az utakon pár komolyabb rendőrautó is, mint például egy Seat Leon Cupra, pár hármas BMW, néhány VW Tuareg, Passat és még folytatódik a sor.

Míg nem kerül sziréna rá, addig a komolyabb autókkal rendelkező állampolgárok fellélegezhetnek. Addig ők az utak koronázatlan királyai, de napjaik meg vannak számlálva.

Egy jó tanács a közeljövőre: ha százötvennél villogva előzzük ki a radaros Logant és közben csúnya dolgokat mutogatunk a benne munkájukat végző rendőrönek, ne bízzuk el magunkat. Ha rossz napunk van, és éppen arra jár a Lotus, könnyedén balul sülhet el a poén.

/Szasza/Szines/benzingoz/lotus_rendor