Baj van az új aszfalttal

Szóba került önkormányzati ülésen is, laboratóriumba vitték, elemezték. Azt mondták, hogy jó minőségű.

Több olvasónk is panaszkodott arra, hogy az elmúlt hetekben elvégzett aszfaltozási munkálatok szerintük nem a legmegfelelőbbek, a Stravia Group nem jó minőségű aszfaltot használt a munka során. Még a tél előtt vagyunk, de több utcában jól látszik, hogy az útfelületre helyezett aszfaltfoltok könnyen mállanak, töredeznek.

Elég csak megnézni a városi könyvtár előtti teret, ha gyalog rámegy az ember, apró kődarabok válnak ki az aszfaltrétegből. Az egyik Függetlenség sugárúti szeméttároló mellett az látszik, hogy a szemétszállító járművek súlyát sem bírja el az aszfalt, már ez feltűrődött, összetöredezett.

A Straviának volt a legjobb ajánlata

Bálint Attilának, a polgármesteri hivatal sajtószóvivőjének tett fel portálunk néhány kérdést ezzel kapcsolatosan – például azt, hogy miért a gagyi székhelyű Stravia Group végezte az idei aszfaltozási munkát a város területén, mivel volt jobb az ajánlata az udvarhelyi cégeknél (pl. Viaduct, Multipland)?

A válasz az volt, hogy a törvény szerint a 100 ezer eurónál nagyobb munkálatok úgy kerülnek versenytárgyalásra, hogy egy országos adatbázisba kerülnek a feltételek, a meghirdetők úgynevezett „elektronikus liciten" vesznek részt – a pályázó cégek közül a rendszer automatikusan választja ki azt, amelyiknek a legjobb ajánlata van. Mivel az idei aszfaltozási beruházások keretösszege 1,9 millió lej volt, a hivatal nem hirdethetett saját versenytárgyalást, hanem az előbbi eljárásban kellett részt vegyen. A munkát így nyerte el a Stravia Group.

Ez mellesleg az a cég, aminek neve olvasható azokban a hírekben, amik Borboly Csaba, a Hargita megyei önkormányzat elnöke ellen emelt vádakhoz kapcsolódnak. LINKEK

Jó ez az aszfalt nekünk?

Arra a kérdésre, hogy a hivatal átvette-e már a munkát, illetve milyen minőségűnek találta, elégedett volt-e vele, a szóvivő azt felelte, hogy eddig a Rét utcát, illetve két sportpályát (az Orbán Balázs Általános Iskola, illetve a Bányai János Műszaki Kollégium pályáit) vették át hivatalosan, a többi utca munkálatait még nem.

Bálint elmondta, hogy ilyen esetben egy ún. műszaki ellenőr is bekapcsolódik, aki külső szakemberként szemrevételezi a munkát. Ebben az esetben Demény Gábor végezte ezt el (Farkaslaka korábbi polgármesteréről, illetve korábbi megyei önkormányzati képviselőről van szó – szerk. megj.), aki megfelelőnek találta az aszfalt minőségét.

Miután a legutóbbi önkormányzati ülésen mind Szabó Gyula, mind pedig Gálfi Árpád tanácsosok is szóvá tették, hogy „katasztrofális aszfaltozást" végzett a cég, az aszfaltot (annak összetételét, anyagát) Bálint szerint laboratóriumban is megvizsgáltatták és a minőségét rendben találták.

A gumitalpú cipőtől is feljön

Arra a kérdésre, hogy hány négyzetméternyit aszfaltoztak és melyik utcákban (járdák, útszakaszok, stb.), ezek pontosan mennyibe kerültek, a szóvivő elmondta, hogy többféle aszfaltozást végeztek idén. Az egyik ilyen a Templom utca esete, ahol az új híddal együtt az utcát is leaszfaltozzák – érdekes, ezt a munkát már a Viaduct kft végzi. Ezen kívül hasonló munkát végeznek az Építők utcájában, a Domb, az Akácfa és a Mihai Eminescu utcákban.

Egy másik típusú aszfaltozás az ún. foltozás, a gödrök betömése – ilyent végzett a Stravia például a Tavasz sétányban, ahol a gumitalpú cipővel fel lehet kaparni az aszfaltot az alatta levő rétegről. Ilyen útburkolat került a könyvtár előtti parkolóra is – a tetején egy tört, homokszerű réteg van.

A harmadik csoportba tartoznak az ún. 50%-os utcák, amik a városközponttól távolabb esnek, zsákutcák, kisebb rajtuk az autósforgalom, illetve kevesebben is laknak ott – ezeket akkor aszfaltoztatja le a polgármesteri hivatal, ha a lakók a munka felét kifizetik. Idén volt erre is példa, az Agyagdomb és a Kamilla utcák nagy részére, illetve a Rózsa utca egyik leágazására került aszfalt Bálint szerint.

Jövőre minden bizonnyal újból elektronikus versenytárgyalás lesz, idén október közepén elkezdték a városközpont és néhány mellékutca festését.