Adóemeléseket hozott a kormány angyalkája

Megtartotta idei utolsó tanácsülését Székelyudvarhely önkormányzata december 29-én, hétfőn délelőtt, amelyen akár kétszeresre is növekedő épület-, mezőgazdasági terület- és járműadókról döntöttek – a törvény kötelezte őket erre.

A napirendek előtt Szakács-Paál István polgármester megköszönte az egész éves munkát, és előrevetítette, a kormány nem adott túl sok mozgásteret nekik az adóemelés kérdésében.

Tizenkét önkormányzati képviselő volt jelen a hétfői ülésen, három napirendről döntöttek. Mielőtt beleásnánk magunkat az adók és illetékek tengerébe, nézzük meg a másik két napirendi pontot:

Az első öt Budvár utcai házat sorolta át a B zónából a D zónába a lakók kérésére az önkormányzat, mivel annyira az utca végén laknak, hogy addig sem az aszfalt, sem a közvilágítás nem ér el, s úgy igazságos, ha ez az adó mértékében is meglátszik. A 44-es, 46-os, 48-as, 50-es és az 52-es házszámokról volt szó, el is fogadták a határozattervezetet.

Akárcsak azt a tervezetet, amellyel épület- és területadó-mentességet kap a Harghita Business Center a 2026-os évre, összesen mintegy 56 ezer lej értékben. Ezt a kedvezményt minden évben jóváhagyják a HBC mellett további más intézményeknek is, év elején szokták azonban napirendre tűzni ezek a határozatokat.

Lássuk, 2026-ban mennyit húznak még ki a zsebünkből

Az előterjesztésben elmondták, az adók meghatározása az önkormányzat hatáskörébe tartozik, amit viszont befolyásol a december 17-én a hivatalos közlönyben is megjelent 239/2025-ös törvény, az a 2026-os évi adókat módosítja.

Nagy emelésekre lehet számítani az épület-, a mezőgazdasági területek és a gépjárműalapadó esetében, ezen alapértékeket pedig az önkormányzat nem tudja csökkenteni, legfeljebb 100 százalékkal emelni, amennyiben szükséges – eddig ez 50 százalék volt. „Ebből látszik, hogy elég nagy szabad kezet adna az önkormányzatoknak a kormány” – vélekedett a gazdasági, helyi adók és illetékek igazgatóságának vezetője, Czika Edit. Rámutatott, hogy ráadásul az adókulcsok sem lehetnek kisebbek 2026-ra, mint 2025-re voltak.

Kezdjük az épületadókkal

A természetes személyek számára az alapszintek megnőttek. A B zónában egy 50 négyzetméteres, kétszobás tömbházlakás adója 253 lejről 474-re nő 2026-ban, a 68 négyzetméteres, háromszobás lakásé 344-ről 645-re nő, egy 90 négyzetméteres, négyszobás tömbházlakás adója pedig 455 lejről 853 lejre emelkedik – ez szinte a duplája.

Az új törvénnyel megszűnnek kedvezmények is: a régi épületekre eddig 50, a tömbházakra pedig 10 százalék kedvezmény élt, ez 2026-tól nincs.

Az adókulcs itt 0,11 százalék, ennél alább nem tudtak menni, mert tiltaná a törvény.

A lakóházaknál sem jobb a helyzet: az A zónában 100 négyzetméterre 2025-ben 394 lej volt az adó, ez most 707 lejre nőtt. A B zónában ugyanekkora ház adója 377-ről 677-re, a C zónában 361-ről 648-ra, a D zónában pedig 345 lejről 618 lejre nőtt.

A jogi személyeknél nem történtek különösebb változások. Az 5 évnél régebbi felértékeléssel rendelkező épületek adókulcsa emelkedett 5 százalékról 10 százalékra azzal a magyarázattal, hogy alacsony összegekről van itt szó.

Mennyibe a föld?

A területadóknál is voltak változások, de nem az udvaroknál: ott csak az 5,6 százalékos 2025-ös infláció mértékéhez való viszonyítás történt, ami az A zónában jelentette a legnagyobb növekedést értelemszerűen: 500 négyzetméter után 37 lejes emelkedést, ugyanekkora terület a D zónában csak 9 lejjel lesz költségesebb.

A mezőgazdasági bel- és külterületeknél annál több az újdonság. Az alábbi táblázaton látható, hogy 1000 négyzetméter szántó, kaszáló vagy gyümölcsös adója mennyivel fog többe kerülni 2026-tól, Udvarhelyen főleg a C és D zónában vannak ilyen területek.

A külterületeknél a legnagyobb az emelkedés, itt közel a kétszeresére emelkedtek az árak: egy hektár szántó a D zónában 233 lej helyett 422 lej, a kaszáló esetében 132 lejről 236 lejre drágult, a gyümölcsös 265-ről 473 lejre, az erdő 76-ról 135 lejre.

Közlekedni sem lesz olcsóbb

A gépjárműveknél is jelentős adóemelések lesznek 2026-tól. Itt öt kategóriát különítenek el: Euro 0–Euro 3, Euro 4, Euro 5, Euro 6 és a hibrid járművek. Az emelés mértéke az Euro 0–3-ig a legnagyobb, ahogy haladunk feljebb, egyre kisebbek a változások, akárcsak a köbcentinél. Így például 2200 köbcenti felett már nem adónövekedés, hanem csökkenés van, az Euro 6-osoknál a legjelentősebb.

A hibrideknél korábban úgy számolták az adót, mint a nem hibrid járműveknél, ez 2026-tól változik, illetve a kedvezmény kizárólag azokra a hibridekre él, amelyek szén-dioxid-kibocsátása kisebb, mint 50 milligramm/kilométer. Nekik 30 százalék kedvezmény jár. Mindenki másnak így festenek a változások 2026-ra:

A haszongépjárműveknél kivételesen csökkenésekkel kell számolni, csak a hibrid haszongépjárművek kivételek, itt a köbcenti mértékével egyenesen arányosan nő az emelés.

A 12 tonnánál nagyobb áruszállítóknál nem lesz jelentős emelkedés, 10–20 lejes emelkedés lesz legfeljebb az éves adójukban.

Meddig lehet fizetni?

Jövőre is él a lehetőség, hogy aki március 31-ig kifizeti az éves adóját, 10 százalék kedvezményben részesül. A második befizetési határidő szeptember 30-a.

Ezen kívül tízféle kedvezmény létezik még:

• 2 évre épület- és területadó-kedvezmény, ha valakit természeti katasztrófa sújt, 50–100 százalékos a kedvezmény a károk mértékétől függően;
• 2 évre 25–40 százalékos kedvezmény, ha valaki önerőből leszigeteli az otthonát;
• 20 százalék kedvezmény, ha valaki növeli az energiateljesítményét napelemekkel;
• Annak is jár kedvezmény, aki műemléknek minősülő épület utcafrontját újítja fel;
• Aki visszakapta a 2000-es évek elején rendelettel az épületét, és megmaradt a közhasználati funkciója;
• Múzeumok és emlékházak;
• Közcélú társulások;
• Katonák, akik bevetésben vettek részt,vagy amennyiben elhunytak, az ők hozzátartozóik;
• Szociális szolgáltatásokra használt épületek;
• A hibrid járművek, amelyek szén-dioxid-kibocsátása kisebb, mint 50 milligramm/kilométer.

A tanácsülésen előterjesztett határozattervezet pedig többek között még tartalmazza a turisztikai illetékeket, amit azon természetes és jogi személyeknek kell befizetniük, akik vendégfogadással foglalkoznak. Minden 14 évnél idősebb turista után 4 lejt éjszakánként.

Kérdéseknek is adjunk helyet

Jakab Zoltán RMDSZ-es képviselő rákérdezett, van-e valami fejlemény a fogyatékossággal élők épület- és járműadó-kedvezményeit illetően, ugyanis ezeket elvette az állam. Czika szerint egyelőre semmi, de amint fejlemények, döntések születnek felsőbb szinteken ebben a kérdésben, ők készen fognak állni helyi szinten is alkalmazni az esetleges kedvezményeket.

A képviselők és a polgármester abban maradtak, hogy figyelemmel fogják kísérni, más települések hogyan járnak el ebben a kérdésben. A polgármester egyelőre Marosvásárhely mintáját látja követhetőnek, ahol bár beszedik az adót, annak egy részét kompenzálják az érintett kiszolgáltatott réteg számára.

Szó volt még arról, hogy jó lenne, ha minél többen adnák meg az e-mail címüket a polgármesteri hivatal számára, hogy az ilyen adóemeléseket ne postai úton kelljen kiközölni. Valamint Berde Zoltán kiemelten megköszönte Udvarhely turisztikai szolgáltatóinak a turisztikai illeték befizetését 2025-re: mintegy 200 ezer lejnél tartottak az utolsó számításokkor, a turizmust promováló célra fogják használni a pénzt, Udvarhelyt felteszik a térképre – ígérte Berde.

Azt még tisztázták, ez a Visit Harghitától független illeték, a polgármester szeretné, ha idővel saját TDM-et (Turisztikai Desztinációs Menedzsment) is létre tudnának hozni.

– Az udvarhelyiek nevében mondhatom: ez egy „jó adó”, mert nem az udvarhelyiek zsebéből vesszük ki, hanem a turistákéból, de Udvarhelyre költjük – mondta a polgármester.

Ilyés Szabolcs rámutatott, hosszú távon érdemes lehet nem csak Udvarhelyben, hanem a nagyobb régióban, Székelyföldben és Erdélyben is gondolkodni a hatékonyság érdekében. A polgármester egyetértett, hozzátette, lesznek még letisztázandó részek egyébként is, rögtön a dupla finanszírozás elkerülése, akkor, ha tényleg létrejön a TDM és a Visit Harghita is képben van.

Ennyi volt 2025-re!