> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Visszakérik a büfékocsit a Hargitára
- URL: https://www.uh.ro/visszakerjuk-a-bufekocsit-a-hargitara/
- Published: 2018-04-17T16:10:48.000Z
- Updated: 2018-04-18T03:20:36.000Z
- Description: A Corona és Hargita vonat bővítését kérik a megyei tanács elnökök.
- Author: Berkeczi Zsolt
- Tags: #Import 2025-09-10 11:35

![vonat2](http://194.38.104.52/images/stories/zsolt/illusztracio/vonat/vonat2.jpg "A Brassó és Budapest között közlekedő Hargita. Egyelőre kevesebb szerelvényt húz")

A Corona és Hargita vonatok (vissza)bővítését kérik a megyei tanács elnökök.

Közös felkérést írt alá április 17-én **Borboly Csaba, Tamás Sándor** és **Péter Ferenc**, Hargita, Kovászna, illetve Maros megye tanácselnöke, melyben arra kérik Orbán Viktort és Dávid Ilonát (a Magyar Államvasutak Zrt. elnökét), hogy orvosolják a Brassó és Budapest között közlekedő járatok gondjait.

Állításuk szerint leggyakoribb probléma a **vonatok zsúfoltsága**, ugyanis tavaly óta az utazókocsik száma háromra csökkent. Továbbá a Corona járaton hiányzik a hálókocsi és az étkező is. De ugyancsak karcsúsítás érte a nappal közlekedő Hargita járatot az étkezőkocsi leállítása révén.

A kihasználtság már januárban bőven meghaladta a négy kocsit, rengetegen állnak éjszaka, mert nincs helyük, jelezték az utazók. Az Erdélyen belül utazók csak az ülőhelyes kocsikat vehetik igénybe, esetükben egy **plusz ülőkocsi oldhatná meg ezt a problémát**, fogalmazzák meg felkérő levelükben a székelyföldi elöljárók.

Meggyőződésük, hogy kizárólag minőség révén lehet egy adott szolgáltatást gazdaságossá tenni, írják levelükben. Meglátásuk szerint, a május 18\. és szeptember 28\. között tervezett hálókocsi-közlekedés nem elegendő az igények kiszolgálására, ugyanakkor ez a bővítés nem veszi figyelembe a nemzeti és keresztény ünnepek alkalmával növekvő utas számokat, és figyelmen kívül hagyja a székelyföldi egyetemi hallgatók utazási igényeit.

A székelyföldi elöljárók készségesen **felajánlották együttműködésüket** a Budapest–Brassó vasúti kapcsolat fejlesztésére, és felkérték a MÁV Zrt.-t a lakosság által jelzett gondok orvoslására.

Az utazóközönség igényének megerősítésére egyébként **támogató aláírásokat gyűjtenek** a lakosság körében. Azt ígérték, a hét végéig minden székelyföldi önkormányzatnál elérhetőek lesznek a támogatási ívek, és egyúttal felkérték az embereket, hogy aláírásukkal támogassák a kezdeményezést.

## Nem érte meg

A Corona és Hargita vonatok étkező- és hálókocsi-szolgáltatásainak ügyében **Tánczos Barna** szenátor egyébként tavaly már elcímzett egy levelet Seszták Miklóstól a MÁV-nak. A befolyásos küldöncnek köszönhetően hamar válasz is érkezett, amiben szépen kifejtették: **nem éri meg**.

Ebben a levélben a Máv-Start vezérigazgatója, Csépke András azt írta, gazdaságossági felülvizsgálatot tartottak, amikor is „mind a Corona, mind a Hargita járatok elemzése megtörtént, az pedig rámutatott arra, hogy **mindkét járat több millió forintos veszteséget termel** évente. A járatok fenntartása, de a gazdasági veszteségek mérséklése érdekben döntött Társaságunk arról, hogy a járatokban, a továbbiakban az étkezőkocsikat nem közlekedteti” – fogalmazott Csépke András.

A magyar vasúttársaság vezetője válaszában arról is beszámolt, hogy a költségcsökkentési szempontok mellett az is közrejátszott a döntés meghozatalában, hogy **a román vonalszakaszon gyakoriak az energiaellátási gondok**, emiatt sokszor előfordult, hogy le kellett állítani az elektromos berendezéseket, hűtőszekrényeket az étkezőkocsikban, ami a félkész alapanyagok megromlásához vezetett.