> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Vegyél villanyrakétát a horvátoktól - URL: https://www.uh.ro/vegyel-villanyraketat-a-horvatoktol/ - Published: 2012-05-08T09:41:30.000Z - Updated: 2012-05-12T18:43:32.000Z - Description: Több mint ezer lóerő, négy villanymotor és lélegzetelállító teljesítmény a horvát recept alapja. Horvát manufaktúra gyártja az európai elektorrakétát. - Author: Bedőházi Attila-Csaba - Tags: #Import 2025-09-04 13:07 ![A villanyalma 2013-ra érik be - Concept One.](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/interior_conceptone10_154330_14649.jpg "A villanyalma 2013-ra érik be - Concept One.") Több mint ezer lóerő, négy villanymotor és lélegzetelállító teljesítmény a horvát recept alapja. Horvát manufaktúra gyártja az európai elektorrakétát. Ritka, mint a fehér holló, hogy Európa keleti felén kézi összeszereléssel, saját fejlesztéssel és öntőkéből valaki autót gyártson. A sufnigyárak a múlt században virágoztak főleg a brit szigetországban: 50 kilométerenként valaki összetákolt egy négykerekűt, saját nevével illette, és eladásra bocsájtotta. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/conceptone_front_132525.jpg) | | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Pár gazdasági válság viszont végleg kivasalta a kisiparos autógyárakat, maradványaikat a szféra óriásai porszívóként szippantották fel. ## Szerencsére fennmaradt néhány őskövület, mint például **a mai napig favázra építő Morgan autógyár**, vagy az újdonsült **Tesla Motors**, de száz ember két kezén meg tudja őket számolni. A XXI század a tuningot hozta, manapság bármilyen autót úgy átalakíttathatunk, hogy akár az egyedi kategóriába is sorolható, de az alapoktól, azaz a négy keréktől kezdődő gyártás inkább kuriózum, mintsem mindennapi része az autós közéletnek. Ha fel-felbukkan egy excentrikus milliomos által finanszírozott kis csapat, rövid idő alatt kifogy a szufla belőlük: **vagy az ötlet vagy a pénz válik kámforrá**. Szerencsére vannak még kalandorok, Indiana Jones-ok a szakmában, akik nekivágnak a nagyon drága, nagyon exkluzív és bizonytalan utazásnak, hogy eredeti és nem utolsósorban fényűző négykerekű szobrokat alkossanak. ## Felvillanyoz a horvát varázs Közvetlen közelünkben néhány fiatal mérnök egy – ahogy ők hívják – varázslatos gyárban 2009-ben belevágott a különleges, saját fejlesztésű négykerekűek gyártásába. A problémát ráadásul a legérdekesebb végénél támadták meg: **az elektromos meghajtású hiperautók** szegmensét vették célba. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/exterior_0010_163741.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Első kreációjuk a 2011-es frankfurti autószalonon megvillantott **Rimac Concept\_One**, amely különleges formavilágával és papíron meghökkentő teljesítményadataival kápráztatta el a közönséget. A villanyalma 2013-ra érik be, de a végeleges modellt most már a nagyérdemű is kóstolgathatja. ## Batmobil vörösben Ha Batman nem rohangászna egyfolytában feketében, akkor biztosan a Concept\_One lenne a hétköznapi szekere. Formavilága lenyűgöző, karakteres és erős vonalak jellemzik a szénszál ötvözetű kasztnit. A küllem egyedi, fölösleges keresni, hogy melyik autóóriástól inspirálódott a tehetséges tervezőcsapat. **Az orrészben látok némi Maserati GranTurismót**, de akár a fény-árnyék játék is teheti. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/exterior_0005_163641.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Óriási légbeömlők és full Ledes világítóelemek jellemzik a gépcsoda orrát. Nagyon arányos a kasztni, az első túlnyúlás csak picivel nagyobb a hátsónál, valószínűleg **az ideális súlyelosztásra gyúrtak rá a fiúk**. Az orrésztől induló, oldalt végigfutó és a farba torkolló szürke csík nagyon ízléses. Ha már az oldalát kóstolgatjuk, érdemes megemlíteni az orbitális méretű hátsó légbeömlőket, amelyek nemcsak esztétikai elemek, komoly funkciójuk is van. **Borzasztóan alacsony a kasztni**, a szekérkerék méretű alufelnik még jobban aláfestik a lopakodó benyomást. A kerámia fékrendszer teljesen kitölti a hatalmas felniket. A tankszerűen apró ablaküvegek nem könnyítik meg a kilátást, sőt hátrafelé felejtsük is el a nézelődést, az áttetsző akrilból ide már nem jutott. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/exterior_0003_163616.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | A hátsó fertály az egyik legérdekesebb része a Concept\_One-nak. Az ék alakú Led világítóelemek találkoznak a legömbölyített formákkal. Diffúzor van, kályhacső nincs. Nem azért hiányzik a kipufogó méretes füstkéménye, mert elrejtették, hanem mert nincs szükség rá: a Rimac csodaszekere teljesen elektromos meghajtású. ## Szuperhősöknek kiképzett beltér Helyet foglalva az utastérben mintha a 22\. század négykerekűjébe csöppennénk: **temérdek érintőképernyő karbon- és bőróceánban**. Formabontó beltér jellemzi a Concept\_One-t. A minőségi munkát a szintén horvát Vilner cég végezte, a mérnöki bravúrért pedig a Rimac szakembereit illeti a vállveregetés. Gyönyörű és nagyon ízléses minden, folyton az az érzésünk támad, hogy valamelyik szuperhős bevetési verdáját nyúltuk volna le. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/eksterijer_16_162148.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Egyetlen dolgot azért az avatott szem egyből kiszúr: a bajuszkapcsolókat a BMW-től kölcsönözték. Úgy látszik, a badar részletekre nem fektettek akkora hangsúlyt. Látszik, hogy nem olcsó masina a Rimac szekér, de a küllem alatt a technikai is rendben kell, hogy legyen. ## Elektronpacik repítik az űrszekeret Ha már összeszedtük a küllem miatt leejtett állunkat, érdemes finoman felgyűrni a szénszálas bőrt is. Négy kerék – négy motor a recept, a horvát hipersportolónak minden tengelyére jutott egy elektromos szív. **A rendszer összteljesítménye még a Bugatti Veyronnak is kissebségi komplexust okozhat**, a sofőr összesen 1074 villanylónak parancsol. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/eksterijer_14_162147.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Ennél talán a nyomaték meghökkentőbb, ami egyenesen a 40 tonnás nyergesvontatók világába katapultálja a Rimac gyermekét, mivel teljes kapacitáson nem kevesebb mint 3800 Nm áll rendelkezésünkre. Nem elírás, tényleg háromezer-nyolcszáz a forgatónyomatéka. Ha a gázpedált, azaz kapcsolót a padlólemezbe tapossuk, akkor 2.8 másodperc alatt zümmög fel százra, a vége pedig valahol 305 km/óránál van. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/eksterijer_18_162149.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Ezekben a magasságokban közúti forgalomra alkalmas elektromos autó még sosem szárnyalt. Az egyetlen, ami megközelítheti, az a **Tesla Roadstere**, de az is 201 km/óránál kiszáll. Aki lassan önkívületi állapotba kerül a számadatok miatt, annak az utolsó adat a teljes idegösszeroppanás előtt: egyetlen töltéssel a Concept\_One akár 600 km-t is meg tud tenni. Ilyen hatótávolságot még belső égésű vetélytársai sem tudnak produkálni. Lehet, hogy a Rimac Concept\_One az első gazdaságos hiperautó? ## Amitől a pénztárcád is felsír Keserű érzés lehet, amikor a horvát gyár bemutatóüzletében a kasszához invitálnak majd. Első hiperautójuk nemcsak nagyon exkluzív (mindössze 88 darabot terveznek gyártani belőle), hanem elképesztően drága is. A szélvédőn díszelgő árcédula hatszámjegyű, eurós érték szerepel rajta, és csak egy leheletnyivel maradt le a hetedik számjegy. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/inetrijer_08_13111.jpg) | | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | **Az első példányokat 2013-ban szeretnék leszállítani a boldog tulajdonosoknak**, de már most szívesen várják az érdeklődőket az első részlet kifizetésére. Alapár, indulóár, vagy végső ár, még nem lehet tudni, de aki szeretne egy Rimac Concept\_One-t, annak nem kevesebb mint **745 000 eurót kell leszurkolnia**. | ![Benzingoz_ConceptOne](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/ConceptOne/interior_conceptone10_154330_14649.jpg) | | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Nem olcsó, de ha belegondolunk mennyi fejlesztés, munka és verejték került csak a gépcsoda kifejlesztésébe, máris attraktívabb az ajánlat. Ha hozzácsapjuk, hogy egyetlen Bugatti Veyron árából akár két elektromos horvát hiperautót is vehetünk, akkor szinte a hülyének is megéri a közel háromnegyed millió eurós befektetés. **Le a kalappal a szomszédok előtt**, ilyet kevesen tudnak.