> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Teljesen felfordulhat a Bethlen utca forgalma
- URL: https://www.uh.ro/teljesen-felfordulhat-a-bethlen-utca-forgalma/
- Published: 2019-09-05T15:07:09.000Z
- Updated: 2025-04-01T16:55:14.000Z
- Description: Megegyezett a város, a civilek és a rendőrség a biciklisávok ügyében. Mégsem kell 2024-ig várni?
- Author: Szilágyi István
- Tags: Itthon, bethlen gábor utca, biciklisáv, Jakab Attila, Simon Szilárd, Szekler Teker, Udvarhely, városháza, városmenedzser, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 16:47

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/biciklik-uton-2.jpg)

##### Megegyezett a város, a civilek és a rendőrség a biciklisávok ügyében. Mégsem kell [2024-ig várni](https://www.uh.ro/igy-nezne-ki-a-varos-2024-re/)?

###### Kiemelt kép: Szász Zsuzsi

Véget vethet az évek óta tartó patthelyzetnek az a kompromisszum, amire a városházán jutottak szerdán délelőtt, a közlekedésfejlesztési munkacsoport gyűlésén, **a Bethlen Gábor utcai biciklisáv ügyében**. A városvezetés kérését – többszörös visszautasítás után – részben jóváhagyta a megyei rendőrség, egy másik részét pedig egy feltétellel támogatja a forgalmi rendőrség helyi részlege.

**Jakab Attila** városmenedzser a jóváhagyás megszerzése mellett azt emelte ki, hogy a gyűlésen minden képviselt csoport: kismamák, taxisok, sofőriskolások, biciklisek, gyalogosok, helyi, állami rendőrség, **ugyanúgy kezdik látni a dolgokat, „megérteni, elfogadni”** azt, hogy nem csak az autós forgalomra kell koncentrálni.

# A tervek szerint

a törvényszéktől a város fenyédi kijáratáig három részre osztották fel a város fő útvonalát: az első szakasz a rendőrségig tart, a második a terelőút bethlenfalvi kereszteződéséig, a harmadik pedig a város kijáratáig, a Melinda Impex-ig. Utóbbit nem is tárgyalták, **az elutasítás oka a teherforgalom** volt, amely komolyabb, fizikai elválasztást igényelne, és az majd a nagy, uniós projekt részeként lesz kivitelezhető – fejtette ki a városmenedzser.

„De fontos, hogy az uniós projekttől függetlenül, a Bethlen utca haladjon, mert ez egy régi terv, és ez a legfontosabb útvonala a városnak” – jegyezte meg ezzel kapcsolatban a bicikliseket képviselő Szekler Teker nevében **Simon Szilárd,** aki az említett gyűlésen jelen volt. Hozzá hasonlóan gondolkodik erről a városmenedzser, fontosnak tartva, hogy az átfogó biciklisáv-hálózat megvalósulásáig előrelépés történjen, mert **kell egy kis idő, amíg az alternatív közlekedéshez hozzászoknak az emberek**. Egyfajta pilotprojektnek és átmeneti megoldásnak szánják a másik két szakasz átalakítását.

# A rendőrség és a terelőút közti szakaszra

a múlt hét második felében kapták meg a rendőrségi engedélyt, ennek hatására jelentősen átalakul a forgalom – jelentette be a városmenedzser. A jelenlegi négy autós sáv helyett mindkét irányban egy-egy haladó sáv lesz, középen pedig a mellékutcákból kihajtó-behajtó sávot alakítanak ki. A Gábor Áron utcáig tartó **útszéli megállás (parkolás) felszámolásával** helyet tudnak teremteni az út két szélén húzódó, másfél méter széles biciklisávoknak.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/biciklisav-bethlen-utca2.jpg)

###### Teljesen újra kell tanulni a közlekedést ezen a szakaszon, mert ilyent még Udvarhely nem látott. (Forrás: Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala)

Simon Szilárd elmondása szerint a jobb láthatóság érdekében felmerült az a lehetőség is, hogy fényvisszaverő elemekkel is ellássák a biciklisávokat, azonban a városmenedzser cáfolta, hogy ez a jóváhagyott tervek része volna. Jakab Attila hozzátette: a dupla finanszírozás és a dupla munka elkerülése végett **fizikai elválasztó elemek sem lesznek**, hogy ne kelljen az uniós beruházás munkálatai során kiszedni és újakat tenni helyettük – tette hozzá Jakab Attila.

Ahhoz viszont, hogy életképes legyen ez a jóváhagyott szakasz, **újrafestik a Tamási Áron és az Orbán Balázs utcákon** a „meglévő” biciklisávokat, és kapcsolatba hozzák ezekkel – mondta Jakab Attila. Szándékukban áll egy **biciklis nyomot felfesteni a Bethlen utcában**, a Patkótól a rendőrségig, valamint **a** **Villanytelep-Tompa-Vár utcák mentén**. A biciklis nyom abban különbözik a biciklisáv törvényes meghatározásától, hogy nem ad elsőbbséget, csupán figyelmeztető útjelzés. *Sharrows*\-ként ismert a nemzetközi zsargonban – tette hozzá Simon Szilárd.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/sharrows-biciklinyom.jpg)

###### A kép illusztráció. Forrás: 1stbikes.org

A *sharing* (megosztás) és *arrows* (nyilak) kombinációjából származó *sharrows* fogalma alatt azt az útfelosztást kell érteni, hogy a nyomvonalat biciklis piktogrammokkal és előre mutató dupla nyíllal látják el, bizonyos közönként felfestve, és a kanyarok, körforgalmak ívét is megfelelően követi.

# A Bethlen utca központi szakaszára

újabb kérvényt fogalmaznak meg a megyei rendőrség irányába, ezúttal **a forgalmi rendőrség helyi részlege is támogatja** az elképzelést, azzal a feltétellel, hogyha nem működne a rendszer, akkor állítsák vissza a régi rendet – mesélte még a gyűlésről Szekler Teker embere. A városmenedzser megerősítette, hogy próba jelleggel kérik a jóváhagyást, azonban ennek elbírálásától függetlenül a biciklis nyom kijelölését a hivatal elvégezheti, csak az a kérdés, hogy melyik oldalon parkolnak majd az autók.

A javaslat szerint ugyanis **a parkolást az út baloldalára költöztetnék**, erre az egyoldalú utcákban törvényes lehetőség van. A cél az, hogy csökkentsék a baleset kockázatát, ugyanis a biciklik jellemzően nagyobb sebességgel tudnak közlekedni ezen a szakaszon, és a jobbról kinyíló autóajtók veszélyeztetik őket. – Újra kell tanuljanak parkolni az emberek, ennyi az egész – magyarázta Simon Szilárd, utalva a rendőrség kételyére.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/biciklisavok-udvarhely-kozp.jpg)

###### Ha minden meglesz, akkor így fog kinézni Udvarhelyen a biciklisáv-hálózat. Forrás: Szekler Teker

A Szekler Teker képviselője ugyanakkor üdvözölte, hogy megvan a szándék, és a tervekbe is bele tudnak szólni a civilek, szerinte a kivitelezésnél arra kell majd kiemelten ügyelni, hogy **ne maradjanak „tankcsapdák” a pályán**, a besüllyedt kanálistetőket vagy a túl magas járdaszegélyt kerülje el a biciklinyom.

A városmenedzser elmondása szerint látható előrelépést még a biciklis szezon vége előtt szeretnének elérni, és a rendőrséggel együtt fogják bemutatni az új forgalmi rendet.