> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Te is lehetsz menő, holland példára!
- URL: https://www.uh.ro/te-is-lehetsz-meno-holland-peldara/
- Published: 2014-07-16T05:36:58.000Z
- Updated: 2014-07-16T09:51:21.000Z
- Description: Azt hiszed, a hollandok mindig bicikliztek? Dehogy! Kb. negyven éve csukták be az autó ajtaját. Azt tették, amit te is megtehetnél. A holland mentalitásváltás, saját tapasztalatból.
- Author: Katona Zoltán
- Tags: #Import 2025-09-04 12:27

![hollandia4](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/biciklisHollandia/hollandia4.jpg "Groningen belvárosa, az Oosterstraat, szemben a Martinitoren. Hát nem szép biciklivel? ")

Azt hiszed, a hollandok mindig bicikliztek? Dehogy! Kb. negyven éve csukták be az autó ajtaját. Azt tették, amit te is megtehetnél.

Európa „legbiciklisebb" országa Hollandia, amire mindig hivatkoznak azok, akik szeretnek a városban kerékpározni, kritikus tömeg-felvonulást szerveznek, vagy csak úgy egyáltalán a biciklizést népszerűsítik.

Nem véletlenül, hiszen Hollandiában ma **több bicikli van, mint ember**, és valami elképesztő kultúrája van a kerékpározásnak. A holland mentalitásváltás, saját tapasztalatból.

![hollandia3](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/biciklisHollandia/hollandia3.jpg)

Azért tudok saját tapasztalatokról írni, mert tíz éve volt olyan szerencsém, hogy félévet ebben a csodálatos országban élhettem.

Azelőtt tizenéves koromban biciklizhettem utoljára, nem érdekelt különösebben a dolog, viszont a hollandiai félév után **idehaza is kizárólag kerékpárral járok**, sőt az előző meg a mostani bringám sem véletlenül volt/van narancssárgára festve.

>  

> **Ki van a két kerekünk!**

>  

> Azzal, hogy a biciklis szezon kezdete óta több, súlyos sérülésekkel járó, vagy halálos baleset is történt a városban, és azon kívül.

> Ezért a héten minden nap megszólítunk egy ismert bringást, egy közlekedési és kerékpárszakértőt, miért érdemes tekerni, és hogyan előzhetjük meg a baleseteket.

> Az akció megkoronázásaként pedig c**sütörtökön 18 órától** biciklis felvonulást, critical mass-t tartunk, hogy így hívjuk fel a figyelmet a tudatos, türelmes, óvatos közlekedés fontosságára, a bicikliutak és megfelelő jelzések hiányára.

> **A Dávid Ferenc téren találkozunk!**

>  

> [Tekerj velünk »](https://www.uh.ro/szines/erdekessegek/18332-tekla-szeretek-bringaval-jarni-kitisztul-az-agyam)  

> [Nézd meg az útvonalat »](https://www.uh.ro/itthon/tarsadalom/18331-ki-van-a-ket-kerekunk)

Hollandiai tartózkodásom két egyetemi városban volt: kisebb része Utrechtben, a nagyobbik pedig északon, Groningen városában. Mindkét városban iszonyatos mennyiségű kerékpár és kerékpárút van, elég, ha csak rápillantunk erre a képre.

![hollandia1](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/biciklisHollandia/hollandia1.jpg)

Groningen főterén (Grote Markt) így néz ki egy bicikliparkoló

Hollandiában **a kerékpárosok élveznek előnyt a forgalomban** – ez számomra is nagyon furcsa volt, nem ehhez szoktunk hozzá itt, Kelet-Európában. A biciklizés akkor lett izgalmas, amikor hazajöttem onnan, és idehaza az ottani reflexek szerint kerékpároztam.

Erről nagyon hamar le kellett szoknom, **kedves volt az életem.** Érdekes, hogy Hollandiában biciklin egy percig nem éreztem veszélyben magamat, Székelyudvarhelyen hetente körülbelül háromszor sérülhetnék meg egy-egy autóvezető vagy úthiba miatt, ha a szükségesnél is nem figyelnék jobban. Groningenről érdemes ezt a videót megnézni (angolul van), talán érthetőbb lesz sok dolog.

cWf5fbSUNAg

Hollandiában különben **nem derogál a multimilliomos üzletembereknek sem biciklire pattanni** – közlekedési rendszerük úgy van kialakítva, hogy a városokban gyorsabban eljutsz kerékpárral bárhová.

Bármennyire hihetetlen, a déli órákban ez Székelyudvarhelyre is érvényes, de nem a biciklis infrastruktúra miatt, hanem a dugóban araszoló autók magas száma miatt.

![hollandia2](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/biciklisHollandia/hollandia2.jpg)

A groningeni egyetem (Rijksuniversiteit Groningen) főépülete. Sok a bicikli?

Láttam a groningeni egyetem rektorát is olyan biciklin jönni tanítani, hogy idehaza lehet, ha szégyellném a kocsma mellé támasztani, annyira rozoga volt. De nem ez a lényeg: a régi, ismeretlen márkájú, rozoga, de ép kerékpárok a legmenőbbek Hollandiában.

Itt van még egy videó, benne **Gajus Scheltema** Hollandia budapesti nagykövete – neki sem derogál bringázni, érdemes meghallgatni a véleményét.

JrHJY1iWnXE

Tény, hogy Hollandiában nem olcsó a tömegközlekedés, de nemcsak a kispénzű diák nem engedi meg magának – bevallom, én még novemberben sem voltam hajlandó buszbérletet venni, inkább bőrdzsekit és esőkabátot „fejlesztettem". Ami viszont a történethez hozzátartozik, Hollandiában az ötvenes-hatvanas években **sokkal kevesebb volt a bicikli** és sokkal több a halálos autóbaleset.

Roppant egyszerű: a második világháború után ([Marshall-terv](http://www.rubicon.hu/magyar/oldalak/1947%5Fjunius%5F5%5Fa%5Fmarshall%5Fterv%5Fmeghirdetese/?ref=uh.ro) és egyebek) „kitört" a holland jólét, boldog-boldogtalan autót vett és száguldozott. Ismerős a helyzet? Akárcsak nálunk a kilencvenes és kétezres években, illetve napjainkban.

Azonban jött az[ 1973-as olajválság](http://www.rubicon.hu/magyar/oldalak/1973%5Foktober%5F17%5Fkirobban%5Faz%5Felso%5Folajvalsag/?ref=uh.ro), és egy olyan kampány vette akkor kezdetét Hollandiában, ami a mai napig tart – **tedd le a kocsit, ne fizess a benzinért, járj bicajjal,** mert egészségesebb leszel és a pénzed is megmarad, de a kedved is sokkal jobb lesz.

A hetvenes évek közepén gyakorlatilag új időszámítás kezdődött Tulipánországban, Amszterdamot mára a világ kerékpáros fővárosának tarthatjuk, pedig a többi holland városban is hasonló a helyzet.

XuBdf9jYj7o

Azóta minden turista csak rácsodálkozik arra, hogy milyen érdekes a sok-sok kerékpár a szélmalmokról, a fapapucsról és a tulipánokról elhíresült kis nyugat-európai országban. Pedig semmi nagy dolog nincs az egészben, egyszerű és logikus mentalitásváltásról van szó.

Azt ismerték fel, hogy **vidámabbak lehetünk, és tovább élhetünk egészségesen.** Ennyi az egész. Ebben a filmben egy amerikai csodálkozik rá a holland biciklikre.

hRrA-Zq9iqs

És, hogy miért menő biciklizni? Sok mindenért. Például azért, mert el tudod hinni, hogy nemcsak autóval lehetsz menő, hanem a kerékpároddal édes kettesben is.

A [**Cycle Chic** ](https://www.youtube.com/watch?v=-5SmBIms88k&ref=uh.ro)nem Hollandiából indult, hanem Dánia fővárosából, Koppenhágából, de itthon is megcsinálhatnánk. Vannak néhányan ebben a kicsi székelyföldi városban is, [akik a biciklijükkel együtt is jól néznek ki](https://www.uh.ro/szines/erdekessegek/18332-tekla-szeretek-bringaval-jarni-kitisztul-az-agyam).

Bármennyire hihetetlen, te is lehetsz menő a bicajoddal úgy, hogy még csak nem is kell értékesnek lennie a kerékpárnak.

Akkor vagy menő, ha a családot nem egy füstölgő, balesetveszélyes autóban viszed, és káromkodó, agresszív vadbarom vagy a zsúfolt udvarhelyi forgalomban, ahol mindig másnak áll feljebb, hanem amikor a gyerekeid melletted bicajoznak és te belemosolyogsz a világba. Mint a hollandok.