> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Szigorú apuka próbál lenni az új KRESZ
- URL: https://www.uh.ro/szigoru-apuka-probal-lenni-az-uj-kresz/
- Published: 2013-01-21T17:58:26.000Z
- Updated: 2013-01-22T07:26:45.000Z
- Description: Mostantól tizennyolc kategóriában bocsátanak ki jogosítványt Romániában, és egészségünkre is jobban akar vigyázni a törvény.
- Author: Petroczki Ágota
- Tags: #Import 2025-09-04 13:03

![kresz-01](http://194.38.104.52/images/stories/KBoti/2013/0121_kresz/kresz-01.jpg "Fotó: Kakasy Botond/archív")

Mostantól tizennyolc kategóriában bocsátanak ki jogosítványt Romániában, és egészségünkre is jobban akar vigyázni a törvény.

Több ponton is módosult a Közúti Rendelkezések Egységes Szabályozása, vagyis a KRESZ: a közúton való közlekedésre vonatkozó 195/2002-es törvény 203/2012-es módosításáról és kiegészítéséről szóló miniszteri rendelet 2012\. november 12-én jelent meg, és **2013\. január 19-én lépett érvénybe.**

Ezzel új kategóriába sorolták a robogókat, növelték az egyes kategóriák megszerzéséhez szükséges minimális életkort, valamint mostantól a hajtási engedélyüket meghosszabbító sofőröknek minden alkalommal ki kell váltaniuk az egészségügyi igazolásokat

## Két keréken, szép szerényen

A forgalmi szabályozás szerint mostantól **hajtásiengedély-kötelesek a robogók és az ATV-k**, vagyis azok a járművek, melyek végsebessége nem haladja meg a 45km/h-t, illetve a motor lökettérfogata nem több 50 köbcentinél.

![kresz-03](http://194.38.104.52/images/stories/KBoti/2013/0121_kresz/kresz-03.jpg)

A robogó egyébként eddig általánosan a jármű kategóriába tartozott, akárcsak a bicikli, és a biciklis utakon kellett (volna) közlekedni velük. A most életbe lépett törvénymódosítások szerint **átkerült a gépjárművek csoportjába**, ezért, mint minden közúton közlekedő gépjármű, ez is hajtási engedély köteles lett.

A robogókra **bármilyen más kategóriás jogosítvány is érvényes,** ellenben, aki eddig nem rendelkezett semmilyen hajtási engedéllyel, az most köteles levizsgázni.

> **A kétkerekű járművek új kategóriái**

> AM – 16 év, robogó, max. sebesség 45 km/h, max. 50 cm3,

> A1 – 16 év, max. 125 cm3

> A2 – 18 év, max. 35 kW

> A – 24 év vagy A2 + két év után vizsga

A motorosoknál annyiban változott a szabályozás, hogy 18 évesen 35 kW-os maximális teljesítményű motorkerékpárra vizsgázhatunk (A2-es kategória), két év régiség után pedig **jöhet a vizsga az A kategóriára**, ahol már nincs korlátozás, ezzel bármilyen motorkerékpárt vezethetünk.

Ha a leendő motoros betöltötte 24\. életévét, nem szükséges a régiség, egyből vizsgázhat az A kategóriára. Az A1-es kategóriára már 16 évesen megszerezhetjük a jogosítványt, akárcsak a robogókra.

**Szigorúbban bánnak mostantól a kerékpárosokkal is**, hiszen az új szabályozás szerint január 19-től büntetik azokat a bicikliseket, akik nem a bicikliutakat használják. Ha egy adott útszakaszon létezik bicikliseknek elkülönített rész, akkor kötelezően azt kell használniuk, különben szabálysértést követnek el.

## El kell menni a dokihoz

A rendelet által hozott egyik legfontosabb változás az ismétlődő, kötelező orvosi vizsga. Ezt csak azoknak a személyeknek kell újból elvégezniük, akik lejárt hajtási engedélyüket hosszabbítják meg. Motorbiciklik és személygépkocsik esetében tízévente, haszongépjárművek és buszok esetén ötévente esedékes a csere.

Az orvosi vizsga **nem vonatkozik azokra, akiknek a jogosítványa elveszett, vagy ellopták**. Ők a régi jogsi helyett másodpéldányt kapnak, aminek érvényességi ideje nem hosszabbodik, hanem a régi jogosítványét kapja meg.

Hivatásos sofőrök számára a törvénymódosítás nem okozott meglepetést, ugyanis a legtöbb cég évi, esetleg kétévi gyakorisággal kötelező módon előírja sofőrjei számára az orvosi vizsgálatot.

Jelenleg egyébként ugyanazok az egészségügyi vizsgálatok szükségesek mind a férfi, mind a női gépjárművezetők számára. Elsőként a családorvos bocsát ki egy igazolást, miszerint alkalmasak vagyunk a vezetésre (pl. nincs krónikus betegségünk), de ezen kívül **hat másik igazolást is be kell szereznünk** – ezekért a következő szakrendelőkbe kell elmenni: szemészet, fül-orr-gége, sebészet, belgyógyászat, ideggyógyászat, pszichiátria.

A vizsgálatok összesen **nagyjából 120 lejbe kerülnek** Székelyudvarhelyen és környékén – tudtuk meg **Szilágyi Ferenc** igazságügyi közlekedési szakértő.

![kresz-02](http://194.38.104.52/images/stories/KBoti/2013/0121_kresz/kresz-02.jpg)

A B kategóriás hajtásival rendelkező sofőröket még egy módosítás érinti, ez a **vontatható össztömegre** tejed ki. Eddig a legfeljebb 3 500 kg súlyú gépjármű után könnyű utánfutót köthettünk, ami rakománnyal együtt nem haladhatta meg a 750 kilogrammot.

A maximális összsúly továbbra is 4 250 kg maradt, de az eloszlás aránya már nem kötött. A törvény értelmében a jármű, az utánfutó és a rakomány együttese nem haladhatja meg 4,25 tonnát. Így például, ha van egy 2,5 tonnás autónk, akkor azzal vontathatunk olyan könnyű utánfutót, ami rakományával együtt 1 750 kilót nyom.

**Kamionosok sem lehetünk már olyan fiatalon,** mint eddig: megemelték a C kategória életkori küszöbét is: 18 év helyett 21 évesen lehet megszerezni a hajtási engedélyt. 18 éves korban a C1 (legfeljebb 7,5 tonnás haszongépjárművek) és C1E (maximum 12 tonnás járművek) kategóriák érhetőek el.

A buszvezetésre feljogosító engedély megszerzésénél is emelkedett a korhatár, ebben az esetben 24-ik életévük után vizsgázhatnak a tanulók.

## A vizsga, amiről a vizsgáztatók sem tudnak

Bár a törvény változott, de a vonatkozó alkalmazási szabályzat még nem jelent meg, így **sem az elméleti, sem a gyakorlati vizsgák metodológiája nincs még kidolgozva.**

„Ha valaki most szeretne robogóra vizsgázni, azt sem tudnám, hogy miből kell vizsgáztatni vagy például kell-e műszaki vizsga, vagy elsősegély-nyújtás. **Még a kérdések sincsenek meg,** nem lehet tudni hány kérdésből áll a vizsga, vagy, hogy hány helyes válasz az átmenő. Az is lehet, hogy az oktatóknak robogókat is be kell szerezniük, amik vizsgáztatásra alkalmasnak kell, hogy bizonyuljanak" – tájékoztatott az új problémákról Szilágyi Ferenc.

A vizsgák gyakorlati menetét meghatározó szabályzatot a szakminisztériumnak a törvénymódosítás Hivatalos Közlönyben való megjelenésétől számított 90 napon belül meg kell hoznia. Ha mindez rendben lezajlik, legkésőbb február közepéig minden felmerült kérdés letisztázódik.

> **Másképp néz ki a jogsi**

> A hajtási engedély formai változásokon is átesett, igaz, az új típus már egy ideje használatban van, folyamatosan bocsátják ki, ahogy megszerzik, vagy újítják a sofőrök. A plasztikkártya mérete maradt a régi, ám információtartalma már egy új, európai modellt követ. Ha még a régi típusú jogosítvánnyal rendelkezünk, nem kell fejvesztve rohanni, hiszen a korábbi modell is érvényes maradt.