> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Szándékosan nem pályázott a város több bicikliútra
- URL: https://www.uh.ro/szandekosan-nem-palyazott-a-varos-tobb-bicikliutra/
- Published: 2022-11-09T13:16:09.000Z
- Updated: 2025-04-01T14:43:49.000Z
- Description: Nemrég járt le a Környezetvédelmi Alap kiírása, Székelyudvarhely nem szerepel a listán.
- Author: Ambrus Bernadett
- Tags: Itthon, bicikliút, mobilitási projekt, pályázat, pnrr, rákóczi, székelyudvarhely, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 15:37

Összesen 108, kerékpárút építésére vonatkozó pályázatot nyújtottak be a polgármesteri hivatalok, megyei tanácsok és fejlesztési társulások 755 millió lej értékben, kimerítve a *Környezetvédelmi Alap (AFM)* által meghirdetett keretet – értesültünk az RMDSZ hírleveléből.

Kerékpárútra pályázott többek között Kápolnásfalu, Gyergyóújfalu, Marosszentgyörgy, **de Székelyudvarhelyet nem találtuk köztük**. **Zörgő Noémi**t, a városháza sajtószóvivőjét arról kérdeztük, hogy *pályázott-e a város, épülnek-e újabb kerékpárutak.*

# **Valóban nem pályázott Udvarhely az AFM kiírására,**

ennek fő oka az, hogy **már pályáztak bicikliutakra:** a mobilitási terv alapján azonosították be, hogy – Udvarhely forgalmát tekintve – hol van szükség és lehetőség bicikliútra a városban (*lásd alább*).

> MIT OSZTOTTAK?Az 5 ezer lakosnál kisebb községek 3,7 millió lejes, az ennél nagyobb községek 7,5 millió lejes, a kisvárosok 22 millió lejes támogatásra pályázhattak. **A másodrangú municípiumok (pl. Székelyudvarhely)** esetében a maximális támogatási összeg **30 millió lej volt**, az elsőrangú municípiumok esetében pedig 37 millió lej. A megyei önkormányzatok legtöbb 22 millió lejes támogatásban részesülhetnek a program keretében.

A mobilitási projekteken kívül **a sportcsarnok és a Budvár negyedbe elképzelt sportkomplexum között** van még tervben egy bicikliút kiépítése. A II. Rákóczi Ferenc utcában épülő bicikliút ugyanis kötött műszaki tervvel rendelkezik, emiatt ez biztosan nem fog leágazni a Budvár negyedbe tervezett sportkomplexum felé, magyarázta a szóvivő.

**A Küküllő menti bicikliútra** még forrást kell találniuk, az AFM-hez azért nem tudtak most pályázni, mert még nem tiszta a terület jogi helyzete. **A vízügyi hatósággal is egyeztetni kell, mivel a folyóparton menne végig,** továbbá el kell készülnie a geotechnikai és a topográfiai tanulmánynak, amely szerint beazonosítják, hogy a bicikliút nyomvonalán mi magántulajdon, illetve mi közterület – közölte Zörgő.

A szóvivő megjegyezte ugyanakkor, hogy **az AFM-s pályázatok „gördülékenységével” nem túl jó a tapasztalatuk**: a tavalyi két nyertes pályázat – *a Csillagvár napközi energetikai felújítása, valamint a Sziget utcai családorvosi rendelő épületének felújítása* – nem sokat haladt előre. **Több mint egy év elteltével is stagnálnak**, csak most jutottak el a pályázat feldolgozásának fázisáig.

# **Egyik végtől a másik végig**

A **mobilitási projektek** előzetes tervei alapján a bicikliutak/sávok ugyan behálóznák a város nagy részét, ám a 2019-ben bemutatott térképről eleve **hiányzik az a rész, amely összekötné a Rákóczi utcai körforgalmat a Városháza térrel**, tehát a Kossuth utca és a Sziget utca sem részesül a fejlesztésből, így nem teljesen összefüggő a hálózat. 

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/varosterkep-felujitas.jpg)

Ezzel kapcsolatos kérdésünkre Zörgő Noémi azt mondta: **a 16 utcát érintő bicikliútról szóló uniós pályázat közbeszerzésen van**, és most nyertek finanszírozást a PNRR helyreállítási programban egy rendezési terv és egy közlekedési stratégia megrendelésére, amelyből kiderül, hogyan lehet átalakítani a városközpontot, ami „kényes történet”, hiszen műemlékvédelmi zóna.

**A** **végső cél, hogy összekössék a város három kijáratát**: a szejkeit, a felsőboldogfalvit és a fenyédit, tette hozzá a szóvivő.