> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Ronda dzsipet faragott a Ford - URL: https://www.uh.ro/ronda-dzsipet-faragott-a-ford/ - Published: 2011-12-01T14:08:49.000Z - Updated: 2011-12-01T12:34:48.000Z - Description: Ronda dzsipet faragott a Ford. Egyelőre nem lehet eldönteni, hogy az Escape néven futó modellről vagy az új Kuga-ról van szó, viszont egy biztos: rút lett a nagyarcú terepjáró. - Author: Bedőházi Attila-Csaba - Tags: #Import 2025-09-10 11:23 ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492550_504d1d7707d3ee5c92b60df582e16eb2_l.jpg) Egyelőre nem lehet eldönteni, hogy az Escape néven futó modellről vagy az új Kuga-ról van szó, viszont egy biztos: rút lett a nagyarcú terepjáró. Nagyon sikeres kompakt terepjárót indított útra pár éve a tömeggépeket gyártó Ford üzem. A formavilág dögös volt, amit az eladási számok is igazoltak. A jól bevált három-négy év után ráncfelvarrás helyett teljesen újraértelmezik a kisméretű összkerekesüket, a Kugát. | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492544_52374991530d2b31caa0a12f5028d1b6_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | A modellfrissítés veszélyes, két irányú fegyver, ami visszafele is elsülhet, ha túl erősen próbálkozunk. **Fordék most eléggé mellényúltak**: a nagyon szerethető, formás és dinamikus vonalvezetésű kompakt terepgépüket sikerült a lehető legjobban elrondítani. ## A küllem enyhe hányingert vált ki. Mielőtt utat engednénk az ingernek, említsük meg az előd érdemeit. A formatervet eltalálták, nagyon stílusos vonalvezetésű volt a gép. A világítótestek ízlésesek, a krómcsíkok visszafogottan ölelték körbe a kasztnit, eleganciát sugalltak anélkül, hogy az amcsi „bling-bling" utóérzést keltették volna. | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492540_0c4f471a9af4b37bee34d7d473639df1_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Öblös kerékjáratok, designos felniszett: minden a helyén volt. Kedves, szerethető, egyesek szerint sportos utóérzete volt az emelt kasztnis kis dzsipnek, betenném akár a virtuális kosaramba is, persze csak gyöngyházfehér színben és a hatalmas üvegtetővel. **De mindez már a múlté.** ## Hol nyúltak mellé a jelenlegi borzadállyal? A porszívó száj a legszembetűnőbb. Ekkora pofával egész bogárrajokat lehet lemészárolni egy-egy nyáresti kiruccanás alatt, amolyan rovarirtó helyett vegyél Kugát mottóval. A hatalmas fekete műanyag felületek sem enyhítenek sokat az összképen, hatalmas a homlokfal. | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492534_5abc5387853c03b710b2173be7da559c_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | **A kriksz-kraksz alakú ködlámpát nem is érdemes elemezni**, sem formailag, sem funkcionálisan nem állja meg a helyét. A hajszálvékony krómcsík a hűtőrács körül vajmi kevés eleganciát sugall. Rengeteget elvesz a hasmagasságból az első lökős alatti spojlerszett, ilyen alacsony állal rengeteg útpadkának esünk majd áldozatul a városi dzsungelben. A világítóelemeket mintha az új Opel Astráról koppintották volna, csak kicsit összenyomták, és a mutatvány nem sikerült valami szépre. **A motorháztetőn vastag domborulat jelzi, hogy alatta erőmű szunnyad.** El is hinnénk neki, ha nem lennének a szigorú környezetvédelmi megszorítások, valószínűleg csak kémcső került a nadrágba. ## Oldalról sem szerencsésebb a helyzet A teljes alsó fertályt fekete színű műanyag koptató borítja, ami terepen nem is lehetne rossz, viszont ezzel a hasmagassággal könnyendén felnyársalhatja az alját a legártatlanabb földút is. Jópofa a műkopoltyú légbeömlő, viszont **inkább giccsesnek hat, mint elegánsnak.** | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492536_e227339bc67d92769a100e43f0b8b3e9_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Krómcsík az ablakok alatt, felfelé ívelő övvonal, a feeling nagyon tankos. A felniszettet egyenesen a kifutó modelltől örökli, legalább ezzel nem nyúltak mellé. Az összhatás nagyon amerikaiasra sikeredett, amit a hátsó traktus sem cáfol meg. Kályhaműanyag áldifúzor, dupla mini-kályhacső, ráadásul a hátsó lámpát a Lexustól vagy az új Mégan kombitól nyalták. **Nem fog szépségversenyeket nyerni az új Kuga.** ## Lefelé a túl high-tech vonalon Az Enterprise űrhajó vezérállomása egyszerűbb és áttekinthetőbb, mint az új Ford kompakt kisterep bordja. Hatezer gomb a kormányon, kusza design és nagyon sok ékforma köszönti a pilótát. Modernnek és nagyon designosnak tűnhet, viszont kezelhetőségből mínusz kettest kap. Elegáns hatást kelt a kék-fehér megvilágítás és a sok apró, folyékonykristályos kijelző, de nem szabad elfelejteni, ezt az autót nem a haverjainknak kell mutogatni. Nem egy drága óra vagy egy luxus gépcsoda, ezt a négykerekűt a mindennapokra szánták. | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492552_9b5ef33c526758c6cca4a0731c9ddc8c_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Mutatós a bőr, és az összeszerelési minőség is rendben lehet, a képeken viszont a legluxusabb, agyonextrázott csúcsmodell szerepel, amit épeszű ember nem is rendel meg. Valószínűleg segédasszisztensek egész hadseregével tömhetjük tele új kedvencünket, lassan felsorolni sem érdemes, mi mindent kérhetünk egy modern autóba. ## Érdekesen közelít a Ford a motorválasztékhoz Észak-Amerikában egyelőre csak kóstolgatják a kis köbcentis, turbósított motorválaszték elemeit, Európában viszont csak ilyen erőforrások kerülnek a Kuga motorterébe. A lehetőségek országának lakói – természetesen az Escape álnéven futó modellhez – három erőforrás között válogathatnak. Az ezerhatszázas, a kétliteres és a kettősfeles, öthengeres aggregát kerül a kínálatba, ezek mindegyike benzines, turbós, Eco Boost fejlesztés. | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492550_504d1d7707d3ee5c92b60df582e16eb2_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | **A poént mégis az öreg kontinensen sütik el.** Alapmotorként elképzelhető, hogy a Kuga kasztnijába az egyliteres, háromhengeres, turbó miniszív kerül az Escape motorpalettájának kiegészítéseként. A PET palacknyi lökettérfogatú apróság az egyhatos és egynégyes szívómotorokat küldi nyugdíjba. ## Érdemes tudni, mikor érkezik? Az alábbi információ azokat a dizájnmazochistákat érdekelheti, akik rendelkeznek annyi fölösleges tőkeállománnyal és ízlésficammal, hogy ilyen gépet újítsanak ba. **A világpremiert Észak-Amerikában tartják, de valószínűleg 2012 tavaszára az öreg kontinensen is elkezdődik az invázió.** | ![Benzingoz_FordKugaEscape](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/FordKugaEscape/2492546_bfdbd0e51a1cd724782b75347becda98_l.jpg) | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | Az elvárások nagyok, hiszen az előző modell kasszasikernek számított, és az új Kuga/ Escape párost igazi világmodellként szeretné értékesíteni a Ford. Az árképzésről egyelőre csak találgatnak, de ha a formatervet nézzük, valószínűleg ingyen fogják osztogatni a dealerek, csak szabaduljanak tőle: porfogónak sem válik be. Aki még nem rendelkezik a megfelelő mennyiségű zöld hasúval, hogy saját autóra költse, várja meg 2012 tavaszát. A Ford valószínűleg **két kézzel szórja majd a Kuga slusszkulcsokat.**