> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Már megint egy pólyást engedtek az utakra
- URL: https://www.uh.ro/mar-megint-egy-polyast-engedtek-az-utakra/
- Published: 2011-09-27T11:02:42.000Z
- Updated: 2011-10-04T10:59:22.000Z
- Description: Már megint egy pólyást engedtek az utakra Rafináltak a franciák: vért frissítenének a 200-as generáción, de valamit rejtegetnek előlünk. De vajon mivel akar meglepni a Pegueot?
- Author: Szász Attila
- Tags: #Import 2025-09-10 11:23

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_01.jpg)

Rafináltak a franciák: vért frissítenének a 200-as generáción, de valamit rejtegetnek előlünk. De vajon mivel akar meglepni a Peugeot?

Mára már tradíció és presztízs kérdése a **Peugeot** számára, hogy minél ütősebb, néha nőiesebb városi kisgépeket gyártson. Igen, a vásárlóközönség zömét a szebbik nem képviselői alkotják, ami nem is csoda. Nem túl macsós, ha nem az ablakon kilógó bicepszünk, hanem a verdánk cukisága miatt fordulnak meg és sikoltanak fel a hölgyek, amikor sármosan rájuk kacsintunk.

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_01.jpg)

Azért **próbálják néha a metroszexuális pasikat is megcélozni** olyan ínyencségekkel, mint a sportcsomag és ménes a motorháztető alatt, de maradjunk inkább a csajmobil besorolásnál.

## Peugeot-ék semmit sem bíznak a véletlenre,

ezért nagyon könnyen beazonosíthatjuk az új modelljeiket. Sajnos már annyira összemosódik az új autók formavilága, hogy **elég nehéz felismerni egy-egy gyártó új modelljét**, esetleg az elénk táruló gépcsoda hovatartozását, sőt még a márkát is nehéz eltalálni bizonyos szögekből.

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_02.jpg)

A francia recept erre pofonegyszerű: minden piacra dobott gépnél **eggyel növelik a típusát jelölő számkódot**. Magyarán ha tavaly a 307-es volt a sláger, jövőre a 308-as lesz. Az előbbi információk alapján már könnyebb beazonosítani a képen látható autót: a fekete lepel alatt a 208-as Peugeot lapul.

## Mit rejteget a pólya?

A francia gyártó egyszerű megoldást választott új fejlesztése leplezésére. Míg más márkák matt fekete műanyagokat aggatnak a kasznira, vagy bonyolult grafikákkal álcázzák a gépet, addig a Peugeot – egyfajta francia lazasággal – csak **fekete műanyag fóliával vonta körbe az újoncot**. Az nyilvánvaló, hogy miért burkolták ennyire be a négykerekűt: rengeteg a változás az elődhöz képest.

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_05.jpg)

Az álca ellenére látható, hogy elődjéhez képest **a 208-as összement**. Meglepő, hogy a Peugeot nem csatlakozik a kisautó-hizlaló globális trendhez, és inkább összébb húzza a városi kompaktját. Ez nem véletlen, mert a francia gyártó fogyókúrára küldi teljes kínálatát, és ha még érvényesek az általános fizika szabályai, akkor **a több vas nehezebb, mint a kevesebb**. Az új építési módszer, az anyagfelhasználás módosítása és a méretbeli – nem jelentős – csökkenés bő száz kilóval könnyebb önsúlyt eredményez az előző modellhez képest.

## Szemmel láthatóan alacsonyabb

is a 208-as, a súlypont alacsonyabbra került, a vezetési élmény sportosabb, habár nem hiszem, hogy a plázaparkolókban sok a hegyi szerpentin és az éles visszafordító kanyar. Jogos a kérdés, hogy ha kívül kisebb lett, akkor belül is összement-e az autó, mert **a mérnökök szentül ígérik, hogy ugyanolyan bőséges a helykínálat, mint az előző modellnél**. Hogy hogyan sikerült ezt kivitelezniük, az kérdéses.

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_03.jpg)

Ami biztos, hogy a kis négykerekű is megkapja a Peugeot specifikus, új arculatát, amit már a nemrég debütált 508 is hordoz. A kémfotókon a háromajtós kivitel alakja vehető ki, de a franciákat ismerve lesz ebből, négy-öt ajtós, kombi és kupé-kabrió is. A belvilág tartalma és formája sajnos rejtve marad a bemutatóig, annyira jó objektívek még nincsenek, hogy mozgás közben, ebből a szögből azt is le lehessen kapni, de állítólag **a felhasznált anyagok minősége sokat fog javulni az elődhöz képest**.

## Motorok terén talán még nagyobbak a spekulációk,

mint az autó küllemét illetően. Egyesek már nyálcsorgatva fantáziálnak a legsportosabb, GTI kivitelről, amelybe a PSA-BMW fejlesztésű remek egyhatos, turbós aggregátot álmodják bele. Még a teljesítménymutatókat is megpróbálják megjósolni. A világ talán legjobb ezerhatszázas motorja a 208 GTI-ben akár 200 lóerős teljesítmény leadására is képes lesz.

![Szines_benzingoz/peugeot208](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/peugeot208/peugeot208_04.jpg)

Persze ezek még csak spekulációk. Hogy megvalósul-e a szélvészgyors bevásárlókocsi ebben a formában, az csak később derül ki. Amire már a gyártó is bólogat, az **az alapváltozatokba is bekerülő start-stop automatika**, egy új, háromhengeres benzines erőforrás, illetve sok nyomatékos, kormos, takarékos, gázolajos erőforrás.

A hivatalos bemutatóra persze még várni kell. Elődje, a 208-as csak jövőre vonul nyugdíjba, addig be kell érnünk a kifutó modellel. A mit, hogyan, mennyiért kérdéscsoport is megválaszolatlan marad 2012-ig. Érdemes követnünk a szaksajtó híreit, ha már így kimerészkednek vele a közutakra, akkor **hamarosan sztriptíz is következik**, és teljes pompájában csodálhatjuk majd a francia tervezők alkotását.

Addig is érdemes gyűjtögetni a rózsaszín malacperselybe az eurókat, csajok, ez a négykerekű nektek szól.