> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Jóval többe fog kerülni, hogy uniós utcáink legyenek
- URL: https://www.uh.ro/joval-tobbe-fog-kerulni-hogy-unios-utcaink-legyenek/
- Published: 2022-09-07T11:28:30.000Z
- Updated: 2025-04-01T14:47:41.000Z
- Description: A városi tanács nem tett keresztbe a hivatalnak, de magyarázatot követeltek. A szejkei csatornázást és az iskolák gázszámláit is szóvá tették.
- Author: Szilágyi István
- Tags: Itthon, azonnali tanácsülés, gázszámlák, mobilitási projektek, szejkei csatornázás, uniós pályázatok, uniós pénzek, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 15:37

Elsőre ártatlan dokumentáció frissítésnek tűnt, **jelentős költségemelés lett a két mobilitási (úthálózat-fejlesztési) projektre** vonatkozó tanácshatározatból a szeptember 7-ére, szerdára összehívott azonnali tanácsülésen.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/img_0190-1.jpg)

###### Fotók: Magyari Hunor, Székelyudvarhely Polgármesteri Hivatala

A városi tanács nem tett keresztbe a hivatalnak, de a szavazás előtt **össztűz zúdult Gálfi Árpád polgármesterre**. Nem csak az RMDSZ, hanem a POL soraiból is számon kérték a hivatal vezetésén **az önrész növekedését**, amelyet a többéves huzavonának tudnak be. Napirenden kívül szóvá tették azt is, ahogyan a tanintézetek segélykéréseihez és a szejkei csatornázáshoz viszonyul a hivatal.

Az építőipari drágulások miatt [**a nagy mobilitási projekt**](https://uh.ro/igy-nezne-ki-a-varos-2024-re/?ref=uh.ro) **költségvetésén 36%-al, a kis mobilitási projektén (Rákóczi) pedig 33%-al kellett emelniük** a 2019-es árszabáshoz képest. Előbbinél ez 17 millió lejes, utóbbinál 9,4 millió lejes különbözetet jelent, amely teljes mértékben az önrészt terheli – derült ki az előterjesztés során, az RMDSZ-frakció unszolására. 

A fejlesztési igazgatóság részéről **Kovács Attila** azzal próbált vigasztalni, hogy – egy új törvény értelmében – az állam fedezi a különbözetek nagy részét, így tulajdonképpen “csak” **1-2 millió lejjel fájna többe a városkasszának** projektenként. Csakhogy ez feltételes módban van megfogalmazva a törvényben, vagyis nem kötelező érvényű vállalás a kormány részéről. **Amennyiben kifogy az állami keret, a teljes összeg a várost terhelheti** – húzta ki **Benedek Árpád Csaba** (RMDSZ) a fejlesztési osztály vezetőjéből. 

# De miért jutottunk ide?

– szegezték neki a kérdést Gálfinak a tanács soraiból. A polgármester ezt elsőre egy annyival elintézte, hogy **alul voltak értékelve a projektek**, akárcsak a csillagvizsgálónál, ezért nem volt jelentkező sem a nagy mobilitási projektre. **Péter Balázs** (POL), **Berde Zoltán** és **Szakács Tibor** (RMDSZ) tovább firtatta, hogy miért nem voltak időben frissítve a számok, mire a polgármester egyszerűen **a volt fejlesztési igazgatókra (Puskás Katalin, Szabó Sámuel) kente a dolgot**. 

Erre már felháborodott Péter Balázs is, és bekiáltott a polgármesternek, hogy **ha aláírta ő is, akkor vállalja érte a felelősséget**. Legalább részben, úgy korrekt, tette hozzá negédesen Benedek. Ő mindig is vállalta, de nem minden a polgármester dolga, reagált röviden Gálfi, ezzel pedig be is rekesztették a vitát, és – az előzmények ellenére – a tanács **egyöntetűen megszavazta a határozatokat.**

Ahogy azt a határozatot is elfogadták, amely az elektromos buszok pályázatával összefüggésben van. Egy másik, a helyreállítási programban (PNRR) leadott projekt ugyanis már az elbírálási fázisba került, és hiánypótlásként **azt kérték a várostól, hogy a pályázatba foglaljon bele tíz töltőállomást is.** Ezek egyenként 25 ezer euróba kerülnek, a teljes összeg tehát 1,23 millió lejre rúg (TVA nélkül), a jó hír viszont az, hogy az önrész ez esetben zéró.

# A feszültséget csak fokozta

a két napirend előtti felszólalás, amelyben ugyancsak a polgármestert és a hivatalt kérték számon a képviselők.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/img_0114-1-1.jpg)

**Biró Jolán** (POL) úgy tudja, hogy [a szejkei csatornázást](https://uh.ro/macops-nem-elvesztettuk-a-pert-hanem-egyszeruen-feladtuk/?ref=uh.ro) végre átveheti a város, mert ha nem, akkor a környezetvédelmi hatóság “szankcionálhat” – vagyis a kormánynak vissza kell fizetni a támogatást, javította ki Benedek.

A hivatal részéről Kovács Attila arról számolt be, hogy megkapták a megrendelt szakvéleményt, amelyet elküldtek a tervezőnek, és szeptember 15-e a válaszadási határidő, ameddig az megteheti megjegyzéseit. **Év végéig le akarják zárni a projektet, hogy átvehető legyen és ne kelljen visszafizetni a támogatást**. Péter Balázs ennél a pontnál is felvetette, hogy *miért ilyen későn*, hisz lassan fagyni fog, de érdemi választ nem kapott.

# **A leghosszabb vita** 

[a tanintézetek *megnemsegítéséről*](https://www.uh.ro/gaz-es-futes-nelkul-maradnak-az-iskolak/) szólt. Benedek felhányta, hogy **a hivatal nem tartotta magát az ígéretéhez, nem tűzte napirendre a tanintézetek költségvetési igényeit**. Ezzel szemben **Ölvedi Zsolt** alpolgármester azzal védekezett, hogy márpedig ők egyeztettek az igazgatókkal, és az alapján ítélték meg úgy, hogy: nincs szükség rendkívüli tanácsülésre, a sürgős kiadásokra van keretük a tanintézeteknek, és majd minden igényre a szeptember végi tanácsülésen módosítanak költségvetést.

**Gálfi külön kiemelte**, hogy személyesen felvette a kapcsolatot az energiaszolgáltatókkal, és afelől biztosította a testületet, hogy azok **nem fogják felfüggeszteni a szolgáltatást** a ki nem fizetett számlák miatt. Csakhogy ennek írásos nyoma nincs, és az ígéretekből nem lehet számlát fizetni, a pénzre továbbra is szükségük lesz, vágott vissza Berde. Péter Balázs pedig hozzátette, hogy szerinte az ilyen problémákat igazán **megelőzhetné a hivatal, és ha már bekövetkezik, akkor adja meg, amit kérnek** a tanintézetek. – *Ők tudják a legjobban, ha kérnek, hallgassunk rájuk, ne mi mondjuk meg, hogy miből fizessék ki* – jegyezte meg.