> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Izomszagú apróság az utakon
- URL: https://www.uh.ro/izomszagu-aprosag-az-utakon/
- Published: 2012-05-17T07:03:07.000Z
- Updated: 2012-05-18T06:35:37.000Z
- Description: Kicsi a Mini, de borserős – a sorozat zászlóshajóját lóerők tömegével egészítették ki és limitált szériát indítottak.
- Author: Szász Attila
- Tags: #Import 2025-09-04 13:07

![Mini John Cooper](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_07.jpg "Elég a GP lehúzós, hogy jobban le tudják húzni a vásárlóközönséget")

Kicsi a Mini, de borserős – a sorozat zászlóshajóját megtoldották néhány lóerővel ki és limitált szériát indítottak.

Gokart feeling, elképesztő menetdinamika és puccos külső jellemzi a bajorok kezében újjászületett angol élményautó-gyárat. Bár kínálatuk az évek alatt jócskán kibővült: kupé, kabrió, mini furgon, sőt terepes géneket is fecskendeztek a Minibe, a gyökereivel mégiscsak egy 21\. századi felvarrás bánt el.

Igazi őskövületnek számít a kis brit harcos, hiszen az előző generáció **több mint ötven évet vészelt át** minimális késaláfekvéssel. A sziget ország VW bogárja, vagy a pudingevők 911-es Porschéja egész generációkat mozgatott meg, míg a német luxuscikkgyártó BMW kezei közé nem került.

## Kultuszautóként, sőt retromobilként tartják számon,

és ha lehet élni a kifejezéssel, viszik, mint a cukrot. Az alap Mininek temérdek szín-, karosszéria-, és motorizáció változata létezik, hogy mindenki megtalálhassa magának a személyiségéhez legjobban illő gombócot.

![c](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_01.jpg)

Az adrenalinfüggők örökös nagy kedvence a **Cooper S** kivitel, mely nemcsak sportos küllemével, hanem **elképesztő motorjával** is csalogatja az izzadt tenyér élményének keresőit.

Akinek kevés lenne a gyári kivitel, annak egy brit, házon belüli, tuning cég, természetesen némi Erzsébet királynőt ábrázoló valutáért, megpiszkálja a gyárilag sem erőtlen aggregátot.

Az akusztikus élmény mellé vizuális Kánaán is társul, így **a JCW kivitel a legvadabb**, jelenleg megvásárolható Minivé válik. Az elvetült shufi-tuning fanatikusok mégis meghergelik a masinát, de a legutóbbi kivitellel akár neki is hadat üzen a helyi tunner.

## Megújulás előtt szteroidozták a szekeret

Az első új Mini életútja pontosan hat évig tartott, így akár azt is mondhatjuk, hogy a ráncfelvarrott kivitel szolgálatának a végéhez ér.

Mielőtt azonban nyugdíjaznák az aktuális verziót, előtte egy **limitált szériás, mini izompacsirtát faragnak belőle.**

**A legújabb Mini őrület a GP utónevet viseli**, amivel a gyár marketingesei finoman aláfestik a modell sportos génjeit. A mélyre menő motor tuning mellett persze kapott sportos hacukát is: mindent az összkép harmóniájáért.

![Mini Cooper Johnson](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_09.jpg)

Az első és legszembetűnőbb a harci spojlerezés. Mélyre húzták az első kötényt, színre fújtak néhány légbeömlőt, sőt az első lámpák burája is befeketedett. A motorháztetőn méretes száj tátong, melynek falára felkerült a különkiadást jelző matrica.

Nemcsak esztétikai, de **funkcionális feladata is van a légbeömlőnek**: segít oxigénnel táplálni a felhergelt aggregátot. Természetesen, ha egy Miniről van szó, akkor a különböző karosszériaelemek nem lehetnek egyszínűek. A tükrök pirosak, a tető fehér, a kasztni többi eleme pedig szürke.

Oldalnézetből a gyönyörű négyágú felni szett és a finom spojlerke a legszembetűnőbb.

Szépen látszik a sportfutómű jótékony hatása: átlagember mutatóujja nem is fér be a kerék és járata közé.

![Mini Cooper Johnson](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_08.jpg)

Nemcsak a rossz aszfaltminőség miatt lesznek rázósak az utak a GP-vel. Hátulra különleges tetőspojler került a jobb leszorító erő érdekében, amely egy tempósabb hegyi szerpentinen segít majd az úton tartani a masinát. Kifejezetten agresszívre sikerült a diffúzor-kipuffógó kombináció, nem kizárt, hogy ez esetben az esztétikán kívül valóban haszna is van. Nagyon dögös az összkép, nem bízták a véletlenre a formatervet, **tetszetős és agresszív a GP kivitel.**

## Nem családbarát a sportos Mini

A merevebb váz és a súlycsökkentés érdekében **búcsút kell mondanunk a hátsó üléssornak.** Furcsa, de kompakt méretei ellenére, így egyáltalán nem négy személyes örömautó a kis brit-bajor szerelemgyerek, inkább egy városi törpeharcos bundájába bújt kupé.

Elnézzük neki, hogy Fifi nem kap helyet a hátsó ülésen, ha cserébe hatalmas mosolyt varázsol az arcunkra. Magas a vigyori faktor.

## 12 pacival több a motorháztető alatt

Nem hiába hívják az egyik legdirektebben vezethető masinának a Mini-t.

A kasztni végződéseibe tolt kerekek **igazi gokartos vezetési élményt biztosítanak.** Persze nem elég a jó súlyelosztás az örömautózáshoz, egy kiváló futómű és elképesztő motor elengedhetetlen.

![Mini Cooper Johnson](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_10.jpg)

Ha már a motorháztető alatt pihenő ketyegőről esett szó: az aggregát egy ezerhatszázas benzines négyütemű. Ez csak a negyed igazság, hiszen az orrészben egy legújabb fejlesztésű BMW erőforrás dorombol.

Az egyhatos masina tizenhat szelepes és turbókompresszoros. Az eddig gyártott legerősebb Mini 218 lóerőt présel ki az aggregátból, de **a GP egy lépcsővel fennebb megy és megtoldja 12 pacival a ménest**, így nem kevesebb, mint 230 turbó ló ereje várja a gázpedál legkisebb érintését, hogy elszabadulhasson.

Hivatalos gyorsulási és végsebességi érték egyelőre nincs, de azt tudni, hogy 8 perc és 23 másodperc alatt kergették végig a híres Nordschleifen, ami nemcsak kategóriájában, de a kompakt divízióban is kimagasló érték.

## Pénztárcagyilkos vadállatka

Egyelőre hallgatnak a vételárról a britek, de valószínűleg méreg drága lesz, hiszen **összesen 2000 darabot gyártanak** majd a megvadított Miniből.

![Mini Cooper Johnson](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/minijcw0517/minijohncooper_05.jpg)

Hogy a kormány melyik oldalon kap majd helyet, még kérdéses, hiszen nem tudni, hogy több bal vagy jobb kormányos kivitel készül majd. Egy azonban kristálytiszta: a jelenleg gyártott, gyári sportgépek közül ennek van a legjobb felület/adrenalinszint-növelő arányosa.