> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Ezzel hangolhatnak a Hargita Ralira az autósport szerelmesei
- URL: https://www.uh.ro/ezzel-hangolhatnak-a-hargita-ralira-az-autosport-szerelmesei/
- Published: 2022-04-21T12:21:36.000Z
- Updated: 2025-04-01T14:57:30.000Z
- Description: 110 évvel ezelőtt is átszelték a megyét a Budapesttől Konstantinápolyig tartó autók. Ebből szemezgetünk.
- Author: Udvarhelyi Hírportál
- Tags: Itthon, Sport, autósport, Balázs Attila, hargita rali, kiállítás, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 15:37

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/kalandrafel-1-1.jpg)

###### Fotó: a Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum

Az 1912-ben megrendezett *Budapest-Konstantinápoly* túraautó versenynek állít emléket a korabeli fotókból, dokumentumokból és újságcikkekből álló, *Kalandra fel!* című kiállítás, amelynek megnyitója [az idei Hargita Rali](https://www.uh.ro/nem-lesz-tobbe-hargita-gyongye-a-rali/) megnyitójával egy napon, **április 28‐án, csütörtökön lesz, 17 óra 30-től,** a művelődési ház kis kiállítótermében.

# Jó, jó, de mi az a Budapest-Konstantinápoly túraautó verseny?

A XX. század elején **nagy divatja volt a hosszú távú túrautaknak**, melyek során az új közlekedési eszközök műszaki képességeit lehetett felmérni és bemutatni. Az ilyen jellegű megmérettetések közül az 1907-es Párizs–Peking túraút a legismertebb. Közép-Európában a Henrik porosz herceg által életre hívott, s az ő nevét viselő, több országot átívelő megbízhatósági versenyek révén fejlődött a motorsport. 1909-ben Magyarországot is érintette a futam, amely arra sarkallta a *Magyar Automobil Club* képviselőit, hogy hasonló rendezvényeket szervezzenek.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/kalandrafel-2.jpg)

> A kiállítás a *Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum* szakmai iránymutatásával és a bukaresti *Liszt Intézet* segítségével készült el, eddig Bukarestben, Budapesten, Isztambulban és Szófiában mutatták be. Az udvarhelyi tárlatot **Alexandru Dobai** autós újságíró, a *The World Rally Guide* szerzője, **Kósa András László**, a bukaresti Liszt Intézet igazgatója, és **Balázs Attila** fotós, a RallyPhoto Hunters alapítója, és a Face to Face Egyesület elnöke nyitja meg.

Az első világháború előtt több nagyszabású túrára került sor: Tátra–Adria túraút, túraút a Kárpátokba, stb. Ezek közül **az első, amely az egész balkáni régiót átszelve Konstantinápolyban ért véget, 1912\. június 29.–július 6\. között zajlott le.** Az időközben a *Királyi* címet felvevő autóklub rendezvénye az akkori útviszonyok között úttalan utakon, szó szerint hegyen-völgyön, árkon-bokron át vezetett – áll **Négyesi Pál**, a kiállítás kurátorának leírásában.

Romániai viszonylatban különös **párhuzamokat fedezhetünk fel a 110 évvel ezelőtti autós túraút és a napjainkban megrendezett versenyek között.** Ugyanis számos akkori helyszín a napjainkban is autóversenyeknek ad helyet. Így Brassó főtere, ahol a jelenlegi raliversenyekkor ugyanott mutatják be a közönség számára az autókat, mint az autóversenyek hajnalán. Emellett a szinajai Caraiman Hotel előtti részt is megemlítik közleményükben a kiállítás Udvarhelyre hozásának kezdeményezői, a *RallyPhoto Hunters* ügynökség és a *Face to Face Egyesület,* ahol a jelenlegi raliversenyek szervízparkja van, és Kolozsvár főterét, illetve Hargita megyét, amelyen szintén áthaladt a Budapest-Konstantinápoly túraautó verseny.