> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Elektromos dodzsem a városi dzsungelben
- URL: https://www.uh.ro/elektromos-dodzsem-a-varosi-dzsungelbe/
- Published: 2012-03-08T14:51:25.000Z
- Updated: 2012-03-08T16:52:28.000Z
- Description: Felvillanyozott, kislányos névvel ellátott városi kisautót alkotott a Renault. A friss Zoe az elektromos gépkocsik nem túl népes táborát erősíti.
- Author: Bedőházi Attila-Csaba
- Tags: #Import 2025-09-04 13:09

![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe4_kikep.jpg)

Felvillanyozott, kislányos névvel ellátott városi kisautót alkotott a Renault. A friss Zoe az elektromos gépkocsik nem túl népes táborát erősíti.

Mivel lehetne szebben köszönteni a naptári tavaszt, mint egy nagyszabású autó-motor szalonnal, ami azonnal kivájja téli depressziójukból az autófanatikusokat? Ha ez idő tájt netán Svájcba kényszerítene minket egy üzleti út, erőltettet családi kiruccanás, esetleg a puszta kíváncsiság, akkor mindenképp **látogassunk el Genfbe**, ahol tegnap nyitották meg az év első igazi autóvillogtató kirakodós vásárát.

| ![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe4.jpg) |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |

Azok a szerencsések, akik eljutnak oda, maradandó élményekkel térhetnek haza: a legkisebbtől a legnagyobbig minden gyártó parádésan próbálja prezentálni a portékáját. Nem kivétel a franciák egyik legnagyobb gyártója sem: a Dacia nagytestvére, a **Renault** is felvonultatja legjobb és legújabb darabjait.

## Zoe, a felvillanyozott kisszekér

Az elektromos meghajtás forradalmát éljük, amelyből senki nem akar kimaradni, ezért a Renault is előállt egy nem mindennapi városi törpével. A közúti dodzsem-szakosztály kizárólag elektromos meghajtású sztárjai nulla gramm káros anyagot bocsájtanak ki. Ráadásul nem holmi Prius-borzalom gurult ki a francia gyárkapun, hanem egy **konnektoros, vidám kis járgány, amely nem pöfög, zörög, hanem lágyan zümmög**, vagy éppen hangtalanul suhan.

A Renault törpéje egész pontosan 210 kilométerig, ami globális viszonylatban nem is olyan rossz. Persze ez csak féligazság, mert a környezeti viszonyok drasztikusan csökkenthetik az elérhető hatótávolságot, a vezetési stílusról nem is beszélve. Egyszerűen másképpen kell vezetni egy elektromos autót.

| ![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe.jpg) |
| ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- |

A nálunk honos téli klímával az elméleti hatótávolság valahol 100-150 km körül van, ami nem is rossz egy megfizethető és zéró emissziós városi szekértől. Ha mellédobjuk, hogy egész pofás a jövevény, máris kecsegtetőbb a franciák ajánlata.

## Nagyon futurisztikusra sikeredett a dizájn,

nyújtott, macskaszemszerű reflektor uralja az orrészt. A márkajelzés természetesen hatalmas, nehogy elfelejtsük, ki adta a fenekünk alá a masinát, de alá rejtették a töltőállomás csatlakozóját is. Két legyet egy csapásra à lá Renault. Néhol az új **Lancia Y**\-t vélem felfedezni benne, de biztosan csak optikai csalódás, a franciák ugye nem koppintanának egy sikeres olasz dizájnt.

Teljesen kisautós a külső, némi japánosság is felfedezhető benne, de mivel a Nissan is a csoport részét képezi, megbocsátható az átfedés. A **Zoe** teljesen kis-, illetve átlagautós arányokkal rendelkezik: pofás, kicsi, aranyos, városba való jelenség.

| ![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe6.jpg) |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |

A beltérben tudatosulhat bennünk, hogy ez nem egy hétköznapi gördeszka. Modern anyagok, rengeteg LCD, navigáció, kék fény, de a megszokott Renault-elemek is fel-felcsillannak. **Minden nagyon okos, high-tech és minimalista**. Csak az van a gépben, amire tényleg szükség van. Az összkép megnyerő, főleg ha a gyárkapun kigördülő végső verzió is ilyen lesz.

## Zavarodjunk bele a technikába

A Zoe-egyenlet legegyszerűbben megérthető tagja az elektromotor és az akkumulátor. Most akkor kezdhetjük az integrálást. **A fékezéskor elvesztett mozgási energiát egy intelligens rendszer tölti vissza az akkumulátorokba**, ilyenkor az elektromos motor dinamóként működik. Ha esetleg didergősre fordul az időjárás, beépített hőfúvó biztosítja a meleget, egyben klímaként is fungál.

Egy francia szabvány, a **Cameleon** névre keresztelt feltöltési rendszer biztosítja az aksinak az elektronellátást, amely akár teljesen hagyományos fali csatlakozóval is kompatibilis. A rendszer a hálózat teljesítményétől függően 30 perc és 9 óra intervallum között tudja teljesen feltölteni a telepeket.

| ![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe9.jpg) |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |

A Zoéban mutatják be a Renault legújabb info-média rendszerét, az **R-Link**et. Az okos rendszer egy hét colos érintőképernyős kezelőfelületből, hangutasításokat felismerő rendszerből és teljesen mezei kormánygombokból épül fel.

A hab a tortán a kicsi villám elektromos szíve. Átszámítva **88 villanyló erejét teljesíti**, és a dízelkategóriában versenyképes 220 Nm nyomatékkal rendelkezik. Bár nem arra tervezték, de ha valaki ki akarná taposni a lelkét, akkor 135 km/órás végsebességet érhet el. Nem fenomenális, ezt még egy 30 éves Dacskó is tudja, de az ugye fosszilis üzemanyaggal működik.

## Az igazi durranás az ára

Mindegyik gyártó próbálkozott már elérhető árfekvésű elektromos autót gyártani, de nagy részük csúfosan elbukott. Magas vételáruk miatt még a legelvetemültebb zöld brigád is elfordult az ajánlatoktól, inkább hibridszmogos négykerekűeket hajtottak.

| ![Benzingoz_RenaultZoe](http://194.38.104.52/images/stories/Bedohazi/Benzingoz/RenaultZoe/renault_zoe3.jpg) |
| ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- |

Dobpergés nélkül is bejelenthető, hogy a Renault már nagyon közel áll a pénztárcák valóságához. A **Zoe franciaországi bevezető ára 15 700 euró**, természetesen áfával. Az eredeti, közel 20 000 eurós indulóárból náluk állam bácsi ötezret jóváír, így a showroomok már megfizethető árral cédulázzák fel a járgányt.

Még nem tudni, hogy a romániai piac kap-e az új elektromasinából, sajnos még nem elég fejlett: nem létezik még villanycsap a hagyományos töltőállomásokon. Mindenesetre hatalmas lépéseknek lehetünk tanúi a közeljövőben az elektromos meghajtás terén, és a Renault kinyilvánította, hogy komoly játékos akar lenni a szegmensben.