> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Együtt ülne fel Udvarhelyszék a nagy helyreállítási vonatra
- URL: https://www.uh.ro/egyutt-ulne-fel-udvarhelyszek-a-nagy-helyreallitasi-vonatra/
- Published: 2021-03-19T10:43:57.000Z
- Updated: 2025-04-01T15:24:38.000Z
- Description: Metropolisz övezetté alakulna Székelyudvarhely és a 30 kilométeres körzetében található települések.
- Author: Gál Előd
- Tags: Itthon, Európai Bizottság, fejlesztési társulás, metropolisz övezet, pályázat, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 16:38

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/metropilsz-09668.jpg)

###### Fotók: GÁL ELŐD

Metropolisz övezetté alakulna Székelyudvarhely és a 30 kilométeres körzetében található települések, hogy könnyebben pályázni tudjanak az európai helyreállítási alapból elérhető összegekre. 

A fejlesztési társulás létrehozásáról szóló szándéknyilatkozatot csütörtökön írták alá, és tartottak róla sajtótájékoztatót a székelyudvarhelyi polgármesteri hivatalban. Ilyen fejlesztési társulást, közigazgatási zsargon szerint ADI-t, már működtet Csíkszereda és a környező települések, hogy Udvarhelyszéken is jó lenne egy ilyet létesíteni a közös célok elérése érdekében, azt **Bíró Barna Botond**, megyei alelnök javasolta, hangzott el. 

Az eddig megtartott két találkozón Udvarhely 30 kilométeres körzetében lévő 17 település polgármestere az együttműködési szándékát fejezte ki, hangsúlyozta **Pálfi Kinga** székelyudvarhelyi alpolgármester.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/metropilsz-09676.jpg)

A megyei alelnök szerint sürgősen kell cselekedni, mert a kormány összeállította a fent említett alapot, közvitára bocsátják, április 30-ig el is kell, hogy fogadják, és küldjék az Európai Bizottsághoz. Az alap mintegy 30 milliárd euróról szól, aminek fele vissza nem térítendő támogatás, fele pedig kedvezményes alapú hitel.

# **Mi ez az alap, és mire költhető?**

Az egészségügyi szolgáltatásokhoz való hozzáférés javítását célzó projektekre, a közlekedési infrastruktúra és ezzel párhuzamosan a környezetbarát közlekedés népszerűsítésére, a hosszú távú oktatási stratégia megvalósítására, a megújuló energiaforrások támogatására, az erdősítés, a szárazság hatásainak mérséklésére szolgáló öntözőrendszerek kiépítésére, és a fenntartható közlekedés népszerűsítésére a vasúti infrastruktúra fejlesztése révén lehet többek között euró milliókat pályázni. 

Mindemellett jelentős összegeket szánnak a közszolgáltatások digitalizációjára, a városi környezet javítására, a tömbházak hőszigetelésére, az épületek földrengésbiztossá tételére, illetve olyan beruházásokra, amelyek révén új munkahelyek létesülnek, elsősorban a járvány által leginkább érintett ágazatokban.

# **Hogyan költenék el és mire kell nekünk?**

„Könnyített pályázati rendszer lesz, és azok lesznek helyzeti előnyben, akiknek konkrét elképzelései vannak megvalósíthatósági tanulmány szintjén. A programot 2026-ig le kell bonyolítani, tehát nekünk, amennyiben 2021 év végéig, vagy 2022 év elejéig el tudjuk indítani, majd elbírálják a pályázatokat, négy év áll a rendelkezésünkre” – fejtegette az alelnök. 

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/metropilsz-09671-1.jpg)

Az a cél, hogy Székelyudvarhely és a hozzá kapcsolódó települések egy közös fejlesztési társulás létrehozásával is tudjanak pályázni ezekben a programokban, illetve a 2021⎯27-es uniós pályázati ciklusra is tudjanak felkészülni olyan közös célokkal, amely Udvarhely és vonzásköre lakóinak jobb életminőséget biztosít. Ehhez a megyei önkormányzat nevében Bíró Barna Botond segítséget ígért a térségnek.

A következő időszak legnagyobb kihívása, hogy a társult önkormányzati vezetők megtalálják azokat a konkrét pontokat, amelyeket össze lehet hangolni a többiekével, „hogy amikor a lámpa zöldre vált a pénzek lehívására, minél hamarabb tudjanak jelentkezni”.

# **Egészségügy, turizmus, gazdaság, s negyvenezer**

„Ha csak az egészségügyre gondolunk, tekintsünk el attól, hogy Udvarhelyen van kórház, és Farkaslakán nincs, de vannak családorvosi rendelők, és itt még nem beszéltem a számomra kiemelten fontos területekről, mint az egészség promóció, vagy a prevenció” – sorolta a közösen fejleszthető lehetőségeket Pálfi Kinga alpolgármester.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/metropilsz-09680-1.jpg)

**Bálint Elemér**, Oroszhegy polgármestere a települések nevében elmondta, „lekéstünk egy pár vonatot, de ebben a pillanatban nem ezt kell nézni, hanem azt, hogy több vonat fog érkezni, mint amennyit lekéstünk”. **András Lehel** is *felszállt* Bálint Elemér vonatos példájára, elmondta, hogy a települések vezetőinek második találkozójának legfontosabb eredménye, hogy megszületett a szándék: együtt jegyet váltani ezekre a vonatokra. 

Elmondta, hogy az említett találkozón bemutatta a választást nyert csapatuk jövőképét, mégpedig, hogy 2040-re negyvenezer lakosa legyen Udvarhelynek, az összefogás célja az ő javaslata szerint, hogy ennek a 17 településnek – amelyeknek összesen 94.000 lakosa volt az utolsó népszámláláskor – 2040-re 105.000 lakosa legyen. Tartalmi szempontból ő a turizmus fejlesztését emelte ki.

„Információim szerint a vendégéjszakák átlagos száma 2019-ben 1,9 volt, tehát tranzitzónának számítunk. Öt éven belül miért ne tudnánk négy vendégéjszakát felmutatni?” – számszerűsített szokásához híven. Bíró Barna Botond hozzátette, hogy „ha megnézzük a megye minősített szálláshelyeit, és ezt térségekre vetítjük, akkor Udvarhelyszék rendelkezik a megye összes minősített szálláshelyének több mint ötven százalékával, ami egy óriási potenciált jelent számunkra”.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/metropilsz-09683-2.jpg)

**Pál Dénes** szerint minden elhangzott terület azt szolgálja, hogy az emberek jobban éljenek, de ha a kultúráról, ha az oktatásról, bármiről beszélünk, pénz kell, amit a gazdaság termel ki. Szerinte jelenleg nem létezik gazdaságilag sem összehangoltság, még az iparágak között sem. A társulás lényege hálót kiépíteni, megnézni, hogy a térség miben lehet erős, ne versenyezzünk a regáti kukoricával, se a tusnádi krumplival. „Meg kellene vizsgálni, hogy mit tudnak biztosítani a mi falvaink, és azt, hogy amit előállítanak, hogy tudjuk annyira feldolgozni vagy a falvakban, vagy a városban, hogy a legnagyobb legyen a hozzáadott érték. A rönköt ne adjuk el rönkként, hanem csináljunk belőle fogpiszkálót” – ecsetelte.

A konkrét cselekvési tervek ezután fognak kialakításra kerülni – mondta el Pálfi Kinga arra az újságírói kérdésre, hogy hogyan illeszkedik ebbe az összefogásba a textilipar csődje által okozott munkanélküliség. Ami viszont konkrétum, hogy jövő csütörtökön is találkoznak, addig a települések már fel is mérik azokat a stratégiai elképzeléseket, amelyek mentén látják az együttműködési lehetőségeket.

# **Miért csak 30 kilométer?**

A törvény meghatározza, hogy a metropolisz övezetek hogyan alakíthatók ki. A másodrangú municípiumok és a 30 kilométeres körben elhelyezkedő települések csatlakozhatnak ehhez – magyarázta Bíró Barna Botond. Megnyugtatott mindenkit: a kiírásokra a települések is pályázhatnak, az összefogás lényege az egységesítés, „hogyha van egy bicikliút, amit úgy szeretnének megépíteni a helyi önkormányzatok, hogy Székelyudvarhelyről induljon Farkaslakáig, onnan kimenjen Oroszhegyig, s ott Zetelaka fele visszajöjjön, akkor a fejlesztési társulásban egy pályázat keretében lehívják erre a pénzt, és így nem szakaszonként épül meg, hanem egy összehangolt terv alapján ez a beruházás”.