> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# Az oroszoknál nem csak a vodka erősebb
- URL: https://www.uh.ro/az-oroszoknal-nem-csak-a-vodka-erosebb/
- Published: 2011-05-25T12:02:12.000Z
- Updated: 2011-10-04T11:05:00.000Z
- Description: Az Oroszoknál nemcsak a vodka erősebb A nagyközönség és a szaksajtó több ízben dicsérte a Dacia első öszkerékhajtású SUV-ját, mégis elégedetlenkedők: a gyártó beint a nagyokosoknak.
- Author: Szász Attila
- Tags: #Import 2025-09-10 11:24

![Szines_benzingoz/duster7](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/duster7/dacia_duster_7.jpg)

A nagyközönség és a szaksajtó több ízben dicsérte a Dacia első öszkerékhajtású SUV-ját, mégis elégedetlenkedők: a gyártó beint a nagyokosoknak.

A Duster vásárlói jelenleg három motorizáció és két féle meghajtás között választhatnak. A két- és négy kerék meghajtáshoz társíthatnak 1,6-os, benzines, 105 lóerős kiserőművet illetve a két ezerötszázas, turbósított gázolajos erőforrás egyikét, kilencven vagy száztíz lóerős kivitelben. Egészen mostanáig ez a három típusú motor szolgálta ki a vásárlók igényeit, tökéletes összhangot biztosítva az alacsony fogyasztás, az elfogadható menetteljesítmény és a környezet kímélete között.

![Szines_benzingoz/duster7](http://194.38.104.52/images/stories/Szasza/Szines/benzingoz/duster7/dacia_duster_7.jpg)

Noha enyhe túlzás, most bejelenteni, de mivel tényleg egy premier előtt ál a Dacia, megteszem: *érkezik az über Duster*, amely minden ikertestvére felett áll. Ha hatalmas kerekekre, kétméteres has magasságra és matt fekete, vörös lángnyelves festésre gondoltunk, akkor nagyon messze járunk a valóságtól. Az igazi újítás és az überség eredetét a páncél, pontosabban a motorháztető alatt kell keresni.

A Dacia történelmében először kerülhet nagy szériában gyártott személyautóba egy *kétezer köbcentis, 150 lóerős benzinmotor*. Valahogy így próbál fityiszt mutatni a kisköbcentis motorokon hümmögő, elégedetlenkedő nagyokosoknak a Dacia. Benéztek a nagytestvér Renaulthoz és leakasztottak egy becsületes méretű, közepes teljesítményű szívó motort a polcról, majd bepréselték a Duster amúgy is szellős motorterébe.

Sajnos idáig csak a történet fele hangzott el. Egyelőre *két darab, 2,0 literes, benzines Duster létezik* és ezeket is az orosz piacnak szánták. Nem, nem két orosz milliárdos kedvért gyártottak le két exkluzív Daciát, mert meglengették vastag csekkfüzeteiket, hanem honosítás céljából kerültek orosz földre a különleges példányok.

Köztudott tény, hogy az oroszok nemcsak a vodkájukat szeretik kicsit erősebbem, mint Európa többi része, hanem a terepjáróikat is, így *a Dustert is kicsit ütősebbnek szeretnék érezni*. Nem véletlen, hogy Renault/Dacia eleget akar tenni egy ekkora piac elvárásainak: az orosz a legnagyobb szabadidő-autó és SUV piacok egyikének számít. Ha a Duster platform flexibilitást figyelembe vesszük, nem volt nehéz eleget tenni a nagyobb ménest a szekér elé elvárásnak, ugyanis a Renault több olyan motorral is rendelkezik, amelyek kisebb átalakításokkal könnyedén illeszkednek a mioveni összkerekes motorterébe.

Még nem tiszta, hogy mikor és egyáltalán kerül-e valaha a februárban orosz földre exportált típus a R.A.R. szakemberinek keze alá: *nem erősíthetjük meg*, hogy az új motorizáció bekerül majd a Dacia romániai kínálatába.Egy biztos, mozgolódik a román gyártó és *eléggé jó irányba*. Valószínűleg az aktuális kínálat bőven kiszolgálja az európai elvárások nagy részét, noha egyesek szerint idehaza és a határokon túl is jó fogadtatásban részesülne egy erősebb, nagyobb lőtérfogatú dízel. A végkövetkeztetés pedig: erősebb gázolajos jöhet, a nagyköbcentis benzines maradjon az oroszoknak, a vodkájukkal együtt, *nálunk amúgy is a sárkányvíz a nyerő*.