> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# A romló város: ahol nem kell parkolódíjat fizetni
- URL: https://www.uh.ro/a-romlo-varos-ahol-nem-kell-parkolodijat-fizetni/
- Published: 2012-09-25T07:02:54.000Z
- Updated: 2012-09-26T03:10:18.000Z
- Author: Katona Zoltán
- Tags: #Import 2025-09-04 13:06

![lakotelepi5](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/itthon/parkolas/lakotelepi5.JPG "A járdán mindig van hely? ")

Parkolóművészek mindig és mindenhol akadnak. Helyenként ez nem esetleges, hanem konstans állapot, ami nem változik. Nem is tud?

Aki lakótelepen lakik, a szó szoros értelmében lépten-nyomon találkozik ezzel a mindennapos problémával: a járdákra és gyalogátjárókra (illetve azoknak a közvetlen közelébe) parkoló gépkocsik [szemtelenül elszaporodtak](https://www.uh.ro/itthon/kozelet/7087-a-romlo-varos-a-szegyentelen-parkolas-muveszete). Olvasóinktól legalább **két-háromnaponta kapunk olyan leveleket**, amikben szabálytalanul, illetve pofátlanul leparkolt autók képei vannak, érdemes benézni a [Szégyenfalra](https://www.uh.ro/kepriport/127-szegyenfal/detail/22336-szegyenfal210&Itemid=174), ami jórészt ezekkel van tele.

Székelyudvarhelyen több olyan utca is van, szélességtől és forgalomtól függetlenül, amelyeken megfigyelhetjük ezt a jelenséget. Nemcsak egy babakocsit nem lehet eltolni a járdán parkoló kocsiktól, de **még a gyalogosnak is le kell lépnie az úttestre**, mert nincs meg az a minimális távolság sem az autó és a bokor (vagy épület) között, hogy ott elférjen.

![lakotelepi3](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/itthon/parkolas/lakotelepi3.JPG)

A Szabók utcáját idén újraaszfaltozták, [a járdákat is felújították](https://www.uh.ro/velemeny/10489-az-elheto-varos-ujulnak-a-jardak) – ebből a szempontból [tarthatatlan volt](https://www.uh.ro/velemeny/9448-a-romlo-varos-a-bosszusag-godrok) az ottani állapot. De a parkolási rossz szokások a felújítást követően **egyáltalán nem tűntek el, sőt!** Több olvasónk is jelezte a városnak abból a részéből, hogy ugyanazok az autótulajdonosok rendszeresen ugyanazokra a helyekre állnak meg,

## állandó bosszúságot okoznak

egymásnak, illetve a járókelőknek is. Egy rövid terepszemle során bármikor meggyőződhetünk arról, hogy mi történik az Építőkben és a Szabókban: habár kétsávos út van, több gépjármű rendszeresen a járdán parkol, sok esetben nem félig, hanem teljesen.

Néha az is felmerül az ott lakókban, hogy **hogyan lehetett egyáltalán leaszfaltozni a járdákat**, annyira bevett szokássá vált a gyalogosoknak fenntartott helyen való többórás állomásoztatás.

Vannak olyan szűk utcák, amelyek elméletileg kétirányúak, de az út keskenysége és a parkoló kocsik miatt **gyakorlatilag egysávosként működnek** – ilyen például a Tavasz sétány. Az, hogy melyik nemlétező sáv használható, attól függ, hogy melyik irányból jön a gépjármű és hogy melyik sofőr előzékenyebb a találkozásnál.

![lakotelepi2](http://194.38.104.52/images/stories/Katona/itthon/parkolas/lakotelepi2.jpg)

Olvasónk képe

A Függetlenség sugárutat gyakorlatilag **végig parkoló autók díszítik** – a sugárútnak vannak szűkebb részei (pl. a Bethlen-lakótelepi rész, itt egyirányú a forgalom) és szélesebbek is. A Tábor-lakótelepen (ahol meglehetősen széles az úttest) mindkét oldalon lehet parkolni rajta – ez nem is lenne gond, az viszont már igen, hogy az autók sokszor a gyalogátjárókra, illetve azoknak

## a közvetlen közelébe is leparkolnak,

nem törődve azzal, hogy[ ez az állapot veszélybe sodorhat](https://www.uh.ro/itthon/kek-feny/10880-ket-idosebb-not-utottek-el-az-atjaron) gyalogost és autóst egyaránt.

**Ioja Viorel** helyi közlekedésrendészeti vezető portálunk kérdésére elmondta, hogy a lakótelepeken tilosban parkoló sofőrök figyelmzetetése és büntetése mindennapos - ennek ellenére még mindig nagyon sok probléma van, hiába **osztogatnak naponta 100 és 200 lej feletti büntetéseket** a rendőrök.

Ioja szerint évekkel ezelőtt többek között ezért egyirányúsítottak néhány utcát, hogy mindkét oldalon lehessen parkolni, de ez sem elég: a lakótelepeken mindenképpen további helyeket kell kijelölni a parkolásra.

"Meg kell érteni az autóvezetőket is, egyszerűen nincs, ahol hagyniuk az autójukat" - véli Ioja, ugyanakkor azt is hangsúlyozza, hogy **sokszor meg lehetne oldani ezeket a dolgokat civilizáltan is**, például akkor, ha a járdára felálló sofőr egy-másfél métert hagyna az épület, és a gépkocsi között, de sokan ezt a "szívességet" sem teszik meg.

Az ilyen jellegű parkolás nem udvarhelyi jellegű, hiszen [ezeket a jelenségeket](http://www.youtube.com/watch?feature=player%5Fembedded&v=jpLqtMRkaoE&ref=uh.ro) bármelyik városban megtaláljuk – de ez még nem jelenti azt, hogy nem kell rá megoldást keresni, ahelyett, hogy ezzel is romlani hagynánk a városunkat.