> ## Content Index
> Fetch the complete content index at: https://www.uh.ro/llms.txt
> Use this file to discover other available public pages before exploring further.

# A rendőr sem mehet „csak úgy” át a piroson
- URL: https://www.uh.ro/a-rendor-sem-mehet-csak-ugy-at-a-piroson/
- Published: 2022-10-11T14:31:34.000Z
- Updated: 2025-04-01T14:45:41.000Z
- Description: A Fiat-szalonnál történt baleset egy közismert elsőbbségedási szabály talán kevésbé ismert részletére világít rá.
- Author: Szilágyi István
- Tags: Itthon, fiat szalon, jelzőlámpa, rendőrautó, rendőrbaleset, #wp, #wp-post, #Import 2025-04-01 15:37

**A Sas–Bălcescu kereszteződésnél október 8-án, szombat reggel történt baleset**ről az *Udvarhelyszéki Közlekedési Infó* Facebook-csoportból értesültünk, ahol egy képes bejegyzés jelent meg a baleset helyszínéről.

Első ránézésre úgy tűnt, hogy a **rendőrautó** a helyszínelés miatt lehet jelen, de a kommentekből hamar kiderült, hogy **részese volt a balesetnek**. Ha alaposabban megvizsgáljuk a képet, látszik is az orránál a horpadás meg a füst.

![](https://storage.ghost.io/c/4c/64/4c643208-156b-4d4a-a219-b28f7d4d3d90/content/images/2025/04/310624554_5627043350675638_6069338183987514701_n-2-1.jpg)

###### **Fotó: Udvarhelyszéki Közlekedési Infó Facebook-csoport**

Mivel a balesetről a rendőrség azóta sem számolt be honlapján, **Maria Plumbu** rendőrszóvivőhöz fordultunk kérdéseinkkel.

A 8.30 körül történt balesetben egy 49 éves helybéli férfi vezette személygépkocsi ütközött össze a rendőrautóval, amelyben **egy 26 éves civil női utas könnyebb sérüléseket szenvedett**. Egyik sofőr sem volt ittas állapotban – mondta el a szóvivő. Az ütközés előzményeiről csupán annyit tudtunk meg, hogy **a rendőrautó használta a megkülönböztető fény- és hangjelzést,** a nyomozásra hivatkozva azt már nem mondta el, hogy kinek éppen milyen színt mutatott a jelzőlámpa, de egy szemtanú szerint

# **úgy történhetett,**

„*hogy a mercis jött a tűzoltók felől, gondolom zöldje volt, a rendőr pedig a Coats felől szirénázva. Mindkettő gyorsan. A rendőr belehajtott a mercibe. Fékezést nem hallottunk (...) Nem sok esélye volt meghallani (a rendőrautót – szerk.), mert gyorsan jött, mi álltunk kb. 50 méterre a saroktól, meghallottuk a szirénát és 2-3 másodperc múlva pedig a csattanást*” – olvasható az említett Facebook-poszt alatti kommentekben.

**Hogy gyorsan mehetett a rendőrautó, megerősíti az autók helyzete és állapota**, ugyanis egy két és fél tonnás autót lökött eléggé távolra. Az is látszik, hogy az előre tartó Mercedest balról találta telibe az oldalirányból érkező rendőrautó, és a súlypontja mögött ütötte meg, ezért csavarodott el a hátulja a sarki cipőbolt felé. A farolástól a rendőrautó is megpördült, illetve a Mercedes egy táblát is kidöntött, az foghatta meg az autót, védhette meg a házat – véleményezte a helyzetet a fénykép alapján **Szilágyi Ferenc** közlekedési szakértő, sofőroktató. 

# **Mit mond a törvény?**

Habár a KRESZ egyértelműen a rendőrautónak ad elsőbbséget, amikor a megkülönböztető jelzéseit használja egy kereszteződésben – akkor is, ha piros a jelzőlámpa –, **a sofőrnek csökkentenie kell a sebességet és fokozott figyelemmel kell átkelnie az esetleges baleset elkerülése végett, különben felelnie kell érte**. Ami a másik felet illeti, ha neki épp zöldje van és egyenesen halad át a kereszteződésen, akkor alapból nem kell lassítania (csak kanyarodásnál max. 30 km/h-ra), viszont azonnal meg kell állnia, amint észreveszi a rendőrautó jelzéseit. Jelen esetben viszont kérdéses, hogy 

# **volt-e erre reális reakcióideje?** 

A civil autó sofőrje, **Tódor Attila** éppen a tűzoltóság felől érkezett, és elmondása szerint a Szilánknál tartott, amikor zöldre váltott a lámpa, ő pedig azzal a lendülettel, maximum 50-el suhant át a kereszteződésen, amikor elsodorta a rendőrautó. „Ahogy meghallottam a szirénát, már csattant is”. 

**Nem tartja magát hibásnak**, ő is utánanézett a törvénynek: **a rendőrök sem hajthatnak át csak úgy, sebességgel a piroson**, ha küldetésben is vannak. Egyébként vele szemben „korrekt” volt a rendőrsofőr az ütközést követően, de azt már nem tudja, hogy mit nyilatkozott hivatalosan, beismerte vagy sem a hibáját. A jegyzőkönyvbe mindenesetre Tódor „bemondta”, hogy a rendőr piroson jött át, ő pedig a fényjelzést nem láthatta, a hangjelzést nem hallotta időben. Arra emlékszik tisztán, hogy a kocsik álltak minden oldalról, a Fiat szalon felől kamion is – ami csak még jobban takarhatta a sort előző rendőrautót.

Mindazonáltal szerencsésnek tartja a helyzetet: – **Ha nem ezzel a kocsival vagyok, nekem annyi.* De ha másnak lett volna zöld, akkor is veszélyes lett volna, nem csak az autókra, hanem az átkelő gyalogosokra is. S ha valaki pont ott áll a sarkon, azt megölöm. Vagy kések két másodpercet, s én ütöm el a rendőrautót* – sorolta a még rosszabb forgatókönyveket. 

# **Habár a nyomozás még folyamatban van,**

**az autóját és a jogosítványát máris elvették.** Az ütött autóját a rendőrség udvarára szállították, műszaki ellenőrzésnek vetik alá, de Tódor nem érti, hogy miért, ha egyszer érvényes ITP-je van. Kérdésünkre **Szilágyi Ferenc** is furcsállta, hogy a rendőrségnél tartják az autót, de megerősítette, hogy **az ITP-zés ilyen esetben standard eljárás**, ugyanis – többek között – a fékrendszer állapota mérvadó lehet.

A jogosítványát igaz, hogy csak felfüggesztették, és pénzbírságot sem kapott, a 15 napos, meghosszabbítható bizonyítványra (*dovada*) **mégis feljegyezték, hogy elsőbbség meg nem adásából származó, személyi sérüléssel járó baleset miatt vették el tőle.** Az előre ítélkező megjegyzés alapján a póruljárt sofőr elképzelhetőnek tartja, hogy az eljárás során felmerülhet majd a közös vétség (*culpa comună*) lehetősége, de ő kitart amellett, hogy nem hibázott. „*Ha zöldön megyek át, mindig leskelődjek? A rendőrautó annyit kellett volna csináljon, hogy szétnézzen*” – vélekedett.